Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

у меня наклеена точно-такая-же наклейка...

LIBEROвод
kovilb, просто есть размер который рекомендует завод изготовитель и установка неправильного размера влечет за собой как минимум неправильные показания спидометра.
Как раз это я прекрастно понимаю, просто смутила фраза "R13 со стандартной под него резиной", стандартной для чего? Если для конкретного автомобиля, то ясно, если для диска, то нет.
К чему все это, заморочился я лето поставить. Сейчас стоит всесезонка 165/70/R13, если верить ссылке с "рекомендациями производителя" на мою идет 165/80R13. Разница между ними - клиренс на 16,5 ниже чем с рекомендованной резиной, спидометр врет в меньшую сторону и как результат - одометр накручивает больше чем реально проехал. 165/80 довольно редкая резина, вместо рекомендованной хочу поставить 185/70R13 (если конечно "рекоменадации" верны), тоже не очень распростараненную, но по диаметру от рекомендованной почти один в один. Вот по этому хочу удостовериться, какой же размер рекомендует производитель конкретно на мой кузов и движок, моя наклейка утеряна.

kovilb, не получилось сфотать сегодня, забегался совсем и только щас вспомнил.
кстати у япошек есть размеры особенные , я уже точно не помню размер Бриджа МZ-02 на котором машина пришла, но аналог резины на 412 москвич, высокопрофильная узкая.

1 - чем меньше радиус, ширина резины и индексы нагрузки и скорости - тем она дешевле , поэтому на "овощи" другую и не ставят, тем-более если ездить под нагрузкой с 400 кг баласта сзади по полям-стройкам - на низком профиле далеко не уедешь
2 - чем выше радиус и ширина, тем ниже должен быть профиль (высота) и тем ниже сопротивление качению, как продольному, так и боковому, а следовательно машина меньше времени тратит на реакцию в рулении, торможении и разгоне (улучшается управляемость)

ВЫВОДЫ: если вы возите кирпичи и мешки с цементом очень часто - ваш выбор 13-14 радиус с размером 175-185/70-65
если вы в основном ездиете с небольшими поклажами - сумки с магазина, мешек картошки с дачи и т.п. - тогда 14-15 радиус с размерами 185-195/65-55
ну а если ваша фамилия Шумахер и гоняете вы единолично - тогда лучше 16-17 радиус с резиной 205/55 - 215/45

Естесьно большое количество людей интересует в первую очередь цена вопроса, но здесь как говорится "на вкус и цвет фломастеры разные

для улучшения управления есть еще один неплохой вариант - ставите резину шире и чуть ниже, но того-же диаметра

Добавлено (28.03.2009, 02:32)
---------------------------------------------
к тому-же про пробег и динамику:
1 поставьте рядом 2 одинаковых диска но с разной резиной одного размера, если разницу на глаз не увидите - рулеткой померийте длинну окружности - она будет разная!! показания спидометра по ГОСТу могут отличаться на 5% в любую сторону!! а это значит в сумме уже 10км из 100 пробега!
2 от этой пресловутой "длинны окружности" зависит расстояние пройденное вашим авто за 1 оборот колеса (это оно и есть) и если учесть, что параметры автомобиля при смене резины никак не меняются (передаточные соотношения остаются прежними -1 оборот двигателя на 1 оборот колеса на 4 передаче примерно), в итоге получаем, что с меньшим радиусом (длинной окружности) колеса в сборе мы получаем завышеный пробег, завышенные показания спидометра, НО при этом увелиивается динамика!! и снижается максималка
а при большем диаметре (колеса в сборе!!) получаем большую плавность хода, заниженные показания спидометра и одометра и меньшую динамику
в обоих этих случаях происходит небольшое повышение расхода топлива (относительно размеров колеса рекомендованных заводом)

у меня одометр врет на 4 км в большую сторону( на 100 км)

kovilb, cd2v - оригинал - 155/80r13 , я поставил 175/70r13 - самое дешёвое ( тк от тазов) и практичное решение ... а на это лето хочу натянуть на 13 диски резину пошире и профилем пониже ! на показания спидометра я давно забил ...)) кстати , спидометр показывает точную скорость на моей либеро при размере 185/70r14 , соотв. даже на родной резине скорость завышена ...

Пращур, именно такой размер на наклейке стоит? какой движок? мощность? Как определял что точная скорость именно при 185/70R14?

kovilb, у меня летняя резина именно такая и спидометр вроде не врет а вот зимняя 195/65 R14 у меня спидометр врет на 10% в большую сторону, сверял по GPS навигатору.

диски от OPEL4х100 R14 (вылет не помню )самый лучший вариант резина 185/65R14 при этом спидометр показывает правильную скорость и гораздо меньше цепляешься брюхом за кочки расход бензина при этом увеличится т к ширина шин 185 против 155 -штатных

До меня только сейчас дошло почему у меня на зимней резне расход выше, она 195 а родная 185

LIBEROвод, как такое возможно, у тебя
лето 185/70R14 с длиной окр. pi*(14*25.4+2*185*0.7)=1.930м,
зима 195/65R14 с длиной окр. pi*(14*25.4+2*195*0.65)=1.913м.
Разница не 10% должна быть, а 0.88%.
И как возможно что при установке рекомендованных колес спидометр врет? На выложенной картинке, с якобы рекомендованными размерами для либер указано 165/80R13 либо 195/55R15, в зависимости от мощи двигуна, так вот у них, если посчитать, длинны окружности одинаковы, следовательно не дурак производитель, что-то понимает...

...

kovilb, слушай ну ты математик!!!
Переобуюсь на летнюю резину родного размера и сверю спидомерт с навигатором.

какой я математик, я просто ищущий истину либеропользователь

Я гдето находил калькулятор шин и вводил свои данные и итог был почти как на самом деле около 10% погрешность.

А на сколько страшно для подвески разница между 14 185/65 и 15 185/55 ? азмер колеса почти один, а вот высота разная, правда тоже не очень сильно отличается. тогда и для подвески разница тоже не большая? а то хотел на 15 диски поставить, а все говорят подвеска быстро дохнуть начнет и надо на 14 втыкать. неужели прям так страшно?

чем ниже резина - тем она жесче и соответственно больше нагрузки от кочек и ям на наших "супер" дорогах будет доходить до подвески, потому-то она раньше сдыхать и начнет

Добавлено (08.04.2009, 12:01)
---------------------------------------------
kovilb, расход бензина выше, потому-что зимняя резина намного мягче и ресунок лучше цепляется, отсюда резина дает больше сопротивления при движении

Это понятно. а вот на сколько страшнее эти пара сантиметров. ну не в 10 же раз быстрее она сдохет. и что сдохнет? только стойки или посыпятся гранаты, ступицы и.т.д.

шаровые, стойки, подшипники, резинки, рулевая, шрусы ненамного - все это будет жить меньше, не в 10 раз конечно, но с учетом наших дорог и качества запчастей раза в 2-3 можешь жизнь всему этому сократить
З.Ы. зато управление и реакция автомобиля улучшатся))

ладно, уговорили. буду ставить 14 и не парится. да и резина подешевле обойдется, заодно и пошире поставить можно, тоды летом совсем шоколадно будет.