Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

должен в одну сторону дуться - это пневмодиод

белый конец подсоединен к впускному коллектору, зеленый к вакумному приводу, по всей логике должен продуваться если дуть в зеленый конец , вакум создать не смог, продувал насосом( то что было под рукой) ниха он у меня не дуется, может самую незначительную малость. В чем принцып его внутри? кто вкурсе?

прюжин адын, клапан адын..корпус адын.. промой вэдухой.. мож просрется

Отнеси его на шиномонтажку,воздухом из пистолета ёб.ни пару раз,поди не развалится.

не развалится - так улетит нахрен.. и будет димон с кислой харей округу обшаривать в поисках родного девайса... пусть сначала отмочить попытается... наверняка мазутой заклеило

кстати у меня карб валяется от 5А а там был клапан

насосом очка 4 туда вдул в обе стороны, ниха не просралось, замочу в чем нить...

а у меня он туда сюда свободно дуется ну в одну сторону чуть похужее

У меня 2 карба, на обоих ни туды ни сюды не дуется.

это есть воздушный жиклер! он и не должен хорошо продуваться

этот боченок не продувается, а всасывается. Его именуют еще клапаном задержки и вакуумным (или воздкшным) диодом.

значит буду пробовать всасывать

зет ну если с одной стороны он всасывается так с другой должен вдуваться,по идее,что то должно всасываться ведь, вот с одной стороны он должен дуться а с другой нет

Сделал Спасибо огроменнейшее Magistr, что помог разобраться в проблеме, действительно все так и было как он описывает на 12 странице этой темы, только у меня был засран фильтр. Обороты в норме, но... только почему то ни один винт регулировки оборотов не реагирует вообще, такое ощущение что бензин какими-то окольными путями просачивается

Блин у меня тоже на винт холостого хода обороты не убавляются (сейчас 920), а если его до упора закрутить,то подпрыгивают. А раньше регулировались. Где в Новосибирске можно найти компетентного карбюраторщика?!

AlexMMC писал(а):
Блин у меня тоже на винт холостого хода обороты не убавляются (сейчас 920), а если его до упора закрутить,то подпрыгивают. А раньше регулировались. Где в Новосибирске можно найти компетентного карбюраторщика?!Попробуй сюда позвонить.905 095 0707

Ты бы его отрекомендовал бы как-то чтоли? Или просто с рекламы телефон?

Мне знакомый моторист его телефон давал.Давно уже,но мне как-то не надо.

JON писал(а):
Мне знакомый моторист его телефон давал.Давно уже,но мне как-то не надо.
Везет тебе,(что не надо). Спасибо за ответ, буду пробовать.

А соими то силами можно что-нибудь сделать ?