Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Magistr а ты это боченок снял что ли? на 12 странице на фотке у тебя его нет

Dimon-811. У боченка в позиции 1 создай вакуум, воздушная заслонка (позиция 2) слегка приоткроется. Затем убери вакуум - заслонка медленно и плавно закрывается. Если так - боченок исправен.


Хочу добавить, это проверяется на холодном двигателе, когда заслонка закрыта.

окей , посмотрю, заслонка работала исправно, только мне кажется этот боченок не в системе этой заслонки, там с этого привода шток маленький задвигается, как будто разблокирует что то, уточню еще, могу ошибаться....

делал шприцом разряжение, баченок рабоий, травит разряжение...
вопрос снят, всем спасибо

Ребят подскажите на странице 12 есть фото вот как раз та штуковина которая я так понимаю должна на холодную вылазить что бы больше оборотов было не вылазиет ! завожу с педальки газа! что делать ?

тьфу спутал страница 18 !

это не она поднимает обороты на запуске, этот привод для поднятия оборотов при включении кондиционера.
если не забуду завтра сфоткаю....

ну он тоже не работает!а он ремонтный !

?

Всем привет!
Нужно фото-механизма открытия воздушной заслонки(зелёная шестерня с пружинкой)для визуальной проверки сцепления пружинки с рычажками.

n1497 писал(а):
Всем привет!
Нужно фото-механизма открытия воздушной заслонки(зелёная шестерня с пружинкой)для визуальной проверки сцепления пружинки с рычажками.

n1497 писал(а):
Всем привет!
Нужно фото-механизма открытия воздушной заслонки(зелёная шестерня с пружинкой)для визуальной проверки сцепления пружинки с рычажками.

AlexMMC писал(а):
JON писал(а):
Мне знакомый моторист его телефон давал.Давно уже,но мне как-то не надо.
Везет тебе,(что не надо). Спасибо за ответ, буду пробовать.
Как попробуешь, отпишись. А то мне тоже карбюраторщик хороший не помешает.

В общем после тщетных попыток отремонтировать карбюратор,было принято решение установить карбюратор от таза,возник вопрос о том что в стандартные отверстия он не подойдет и надо точить проставку,вот собственно интересует может у кого есть чертеж этой проставки

дело это тухлое,наеб-ся и наплачешься.

я уже нае-ся и наплакался с тухлым карбюратором микуни,если нет возможности его починить то что ждать с моря погоды,машина стоит мертвым грузом,а так хоть ездить будет

Rufus писал(а):
я уже нае-ся и наплакался с тухлым карбюратором микуни,если нет возможности его починить то что ждать с моря погоды,машина стоит мертвым грузом,а так хоть ездить будет
Чето разбирал карб, нифига там космически сложного не нашел
В тазиках даже по моему сложнее система)

Так что не морочь голову, надо подремонтировать, разбери, проблема обнаружится

Лучше контрактный карбюратор поищи.

Там и ломаться по сути дела,нечему.

Rufus писал(а):
я уже нае-ся и наплакался с тухлым карбюратором микуни,если нет возможности его починить то что ждать с моря погоды,машина стоит мертвым грузом,а так хоть ездить будет

оригинальный ремонтный комплект в экзисте стоит 3600, думаю если где еще поискать то еще дешевле найти можно(например у Вити спросить ), а про ТАЗовские карбы могу сказать одно: гавно они, у моего семейства еще в эксплуатации Нива2121 и ТАЗ2101, старыми запчастями в том числе карбами весь гараж завален , пытался востанавливать, проще новый купить полгода-год отъездить и выбросить на полку