Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

в упор смотрю не вижу! скажи пожалуйста номер!

06161?

только он там нахрен не нужен . толку от него.

кто?

а резинки там необычные? или мож у российского автопрома можно позаимствовать ?

ну напишите кто нибудь

да конечно нашел что нибудь от таза ставь,или ты думаешь что у китайцев лучше,ну если ты очень богат то можешь Витю попросить чтоб он тебе с япы заказал

да понятно что ебл меньше но как его установить и что надо сделать подсоби что переделать надо

спосибо за совет завтра буду пробовать

всем привет! магистр спасибо! спасибо за фотки. сделал как ты писал,разобрал,промыл, клапан...(клапан похоже воздушный). может это клапан холостого хода? двигатель как часы, ни разу не вздрагивает. (конечно после регулировок трамблёра и болтов).. двигатель чувствует малейший поворот винтов..

привет скажи откуда ты вытащил это чудо и на что она влияет покажи на фото конечно если возможно

... Снял вот этот клапан названия незнаю

Разобрал полностью и обнаружил что всё в саже (чистил зубной щеткой бензином), а верхняя резинка стала "деревянная" и потрескалась. При попытке снять она порвалась заменил собрал, завел (я не понял даже что машина завелась) и чуть не упал от радости:

Промыл этот клапан. Завёл. Ничего не понял, вроде как было так и осталось. Посмотрю на расход.

На старом карбе такой приблуды не было, хотя место намечено:

Зачем впускной коллектор снимал?
Антифриза много слилось?
Спрашиваю, потому что сапунит в одном месте явно, в другом влажность. Буду менять прокладку.
Может что еще подскажешь какие могут быть трудности при снятии коллектора?

Михал писал(а):

Может что еще подскажешь какие могут быть трудности при снятии коллектора?Никаких.

>>> Зачем впускной коллектор снимал?

Если вопрос ко мне, то он (коллектор) снятый уже года два как в гараже...

>>> Какие могут быть трудности при снятии коллектора?

Ни каких. Меняй прокладку, если сапунит. Потом можно далее смотреть.

Друзья,здравствуйте.Обшарил тут,толком ответ не нашёл,хотя ситуаций похожих уйма.((В-общем,моя Либеро в любой мороз заводилась с ключа,неделю назад началось.Первый поворот ключа что то схватит,а потом просто крутит в холостую,даже не булькает.Из под капота несёт бензином конкретно.С веревки кое-как заведу,троит,потом устоканится,температура слегка поднимется,но газ не особо воспринимает,пока стрелка темп.двс норм не поднимется.После прогрева и валит как бешеная,и обороты в норме,не глохнет.Стоит заглушить и тут же завести-без проблем.А вот оставлю минут на 5-10-всё,никак потом не завести,только с толкача,хотя машина прогретая, и снова воняет бензином.На свечах черная копать,но сухие.Винт подачи топлива(не обороты) закрутил полностью и открутил на полтора оборота(на три был откручен),ничего не изменилось.Свечи новые,искра хорошая,трамлёр проверил.Что же могло произойти ребята?Катастрофа какая-то,ломаться толком там нечему...(((Двига 4g15

привет виталий у тебя коробочка это хорошо хоть можно дернуть а как нам автомат не дернуть а машина не заводится

Вот это то и спасает.Иначе никак.Тока вот проблему незнаю как решить.В понедельник постараюсь до карбюраторщика дотянуть,пускай перетрясёт,почистит карб,хотя хз,поможет ли.Надеюсь на лучшее.Машина более чем устраивает,и вместительная,и валит нормально,4вд гребет неплохо,но резко схватила какая то болячка.Весь изнервничался.

всё таки как то больше на хреновые свечи похоже