Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Клапан от фишки поищи по проводам, там их 2 или 3 пары: одна на отсечку топлива на входе в карбюратор (может отсутствовать), вторая на экономайзер (сверху в карб внутрь входит) и третья на этот самый клапан. А щелчок надо отследить поточнее, может там и причина найдется. Без фильтра как работает?

Спасибо, завтра гляну, отпишусь.

привет!можешь сфотать свой карб на холодную с той стороны где метки на шестеренке и на кулачке!????

Привет всем!
Разбирал и мыл карбюратор (4G15) и потерял пружинку от пробки впускного клапана ускорительного насоса. В запчасти не поставляется. Может есть у кого такая или старый карбюратор завалялся?

По моему, проще подобрать. От авторучки не подходит?

каюсь, я тоже протрахал)) от авторучки поставил)) подбирал по размеру))

Разобрался. У меня грузик вместо пружинки.

А я вчера вспоминал, где же там пружинка?))) Вот, положу здесь на всякий случай

зимой стал обращать внимание, что плохо стала открываться/закрываться заслонка - регулировка не помогла, весной заклинило. Думал, что восковая капсула - приказала долго жить.
Оказалось пружина - заржавела!
Она цуко на втулке. WD40 и карб/спрей и час работы. Ржи вытекло не мерено)
Заливать WD лучше в отверстие куда вкручивается болтик, который крепит зеленую шестеренку на кронштейне(в принципе их два).
Причина - безудержное применение смазки пружины - смазка+грязь= ржавчина.
Вес живи/век учись)

Добрый вечер. У меня такая проблема...
Сегодня ехал по трассе, решил разогнаться побыстрее, так вот когда поехал после разгона накатом она заглохла, остановился, завожу - заводится но обороты не держит и глохнет кое как доехал до дома. Что за проблема может быть? До этого все работало идеально, куда лезть? Зажигание или карбюратор? Заводится хорошо а вот холостые плохие, педальку держих работает нормально бросаешь глохнет. Если карб, то что в нем смотреть? Ствил его в январе, предыдущий хозяин говорил что работал без сбоев. Или может быть трамблер?
Заранее спасибо за ответ.

Да карб это ! Проверь для начала на подсос воздуха все шланги!

карб,карб засрался!баллончик для карба и замена бронепроводов 2 и 3местами в помощь!можно конечно и разобрать,но я б не советовал!!!

Свечи без нагар чистые светлые сухие.

Похожая фигня была.Снимали и разбирали полностью по винтикам карб и мыли.Но этим занимался спец по карбам.После промывки прошло и пропало калильное зажигание.

Но правда свечи были засраты в усмерть.

Сейчас попробу помыть, что получится напишу.

На холодную завелась с полпинка' чуть нагрелась и обороты упали, начала подтраивать, заглушил.
Аброй побрызгал в карб усиленно во все отверстия и проемы , заводил долго но завелась, чуть помогло, хотябы глохнуть перестала, но обороты на грани глоха. Подкрутил на пол оборота который ближе к грм отверткой , обороты чуть поднялись, но все равно работает не очень. Попробовал проехать' не заглохла, и разгоняется нормально. Сейчас попробую сВечи еще раз посмотретьКакие шланги в первую очредь посмотреть надо?

Попробуй выкрутить электромагнитный клапан холостого хода и туда побрызгать спреем. Ну, и сам клапан проверь. Еще можно винт качества выкрутить и туда тоже побрызгать, только надо его сначала закрутить до конца, считая обороты, и потом в это же положение поставить поточнее.

А покажите клапан х.х.,где он стоит?

сейчас фотку не найду, со стороны салона в карб воткнут, цилиндр с проводами. Ближе к водительской стороне. Крепится болтом, прижимающим его через полукруглую скобку