Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

полей цветок, блиа))))

Погибнет же! .

Пружину я думаю не нужно менять, скорей всего не правильно был отрегулирован этот узел . И по этому и заслонка была на холодную приоткрыта .( Хотя фиг знает .)

Hunger писал(а):
Экономайзер руководствуется показаниями лямбды, если она не работает, то расход может и упасть. Теоретически её можно проверить, газуя и наблюдая за изменением напряжения на клапане экономайзера, но скорость реакции лямбды так не измеришь, а это важная характеристика. Я у себя отключал лямбду, изменений не заметил, хотя напряжение менялось. Новую лямбду брать жаба давит.
на наши моторы бошевская подходит, которая для жигулей.для 10_ки

А от каких именно жигулей подходит ??? , или не важно.

у нас на форуме подробности были.

здравствуйте, форумчане. может у кого такое было. происходит все при температуре около нуля. заводится с пол оборота. греется правда долго. как только стрелка поползла вверх постепенно падают обороты и движка начинает троить перегазовка сразу не помогает, только минуты через три обороты стабилизируются и можно ехать. что это может быть? карбюратор, зажигание, термостат или какой датчик при нулевой температуре не сразу срабатывает? заранее спасибо за помощь.

Это только при нулевой ? или всегда когда машина холодная ? Просто у меня похожая проблема .

подтраивает почти всегда, а очень заметно при нулевой температуре

у меня так же .Выяснил что пропадает маcса на дхх именно в тот момент когда начинает троить , проверял и форсунку у неё тоже отходит масса , пытался кинуть с лева , помогло но при запуске на холодную , заведется и сразу глохнет или сразу заводится ,Ну или со второго раза . траение пропадает но обороты все равно немного просидают .Конечно фиг знает может даже ни где и не отходит , может просто комп гонит .Сейчас потеплеет буду трамблер проверять .

спасибо за совет. в выходные буду смотреть

Я лампочкой проверяю , тоже не знал как проверить , потом на форуме лампочкой посоветовали проверить , удобно .Если у тебя так же будет , значит ни где не отходит ! а что то где то гонит . У меня есть запасной комп , если ни чего не найду ,то попробую поменять комп . (((Прозба как проверишь отпишись ))).

комп находится за панелью по левую сторону где сидит пассажир разъемом кажется вниз надо его пошуршить, мож влага с ковриков попала...

Нет это не влага , я с этой проблемой уже очень давно мучаюсь .

всем приветю батя на днях приобрел либеро 99г автомат. стоит 9 карб. при включение скоростей глохнет. сталкивлся кто-нибудь или надо родной карб ставить

AAAkz писал(а):
всем приветю батя на днях приобрел либеро 99г автомат. стоит 9 карб. при включение скоростей глохнет. сталкивлся кто-нибудь или надо родной карб ставить
Вообще при включении передачи увеличивается нагрузка и карб должен повышать обороты для ее компенсации. Скорее всего приколхозили карб жопоруко и данная функция отсутствует. Как временный вариант поднять холостые обороты. Но тогда на нейтрали и парковке холостые будут завышенные.

это я понимаю а 9 карба есть функция поднятия оборотов например при включении сильножрущих бытовых приборов

У либеровских карбов нет такой функции, при включении скорости обороты не поднимает. Холостые надо поднять или тупо жиклеры не подходят, сечение маленькое. Родной карб было бы предпочтительнее, но в нормальном состоянии не найдешь, а перебирать ремкомплектов нет, и стОят дорого.

всем спс померил компрессию надо колечки поменять потом с карбом разбираться будую
и еще вопрос сколько карб родной стоит и ремкомлект. живу в казахстане пока не нашел карб.
нашел только на ебае 230 зеленых рублей и доставка 250 поржал и послал))))

На драйве есть сообщество по японским карбам, а в нём есть чувак зовут Akabob. Тоже из Казахстана, кстати. Напиши ему, может, поможет чем. Карб тыщ за 5 рублей если найдешь, то повезло. Ремкомплекты баксов по 20 на амазоне и ебее.