Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Михал писал(а):
Вращать весь корпус трамблера?Конечно.Крепление трамблёра ослабляешь и крутишь потихоньку.

Спасибо, тут еще блин, как назло, зажужал стартер. Говорят втягивающее
Снял крышку трамблера, контакты, не знаю как правильно окислились или подгорели, отслаиваются, почистил, будем посмотреть...

эсли жужжит - это обгонная муфта проскальзывает, а втягивающее тут непричем

Мужики как выставить зажигание на глаз, хоть примерно, до сервиса доехать хотя бы, прибор то дорогой наверное )), не охота покупать. Или только стробоскопом ??

Да не дорогой прибор,в районе 1000.Я бы себе купил,но я не собираюсь всю жизнь на либере ездить,поэтому на глаз один раз выставил и метки поставил.

dgl писал(а):
Мужики как выставить зажигание на глаз, хоть примерно, до сервиса доехать хотя бы, прибор то дорогой наверное )), не охота покупать. Или только стробоскопом ??

Можно и на глазок, но нужно это делать вдвоем. Один за рулем сидит и резкими нажатиями газует. А второй держа трамблер двумя руками по чуть-чуть буквально по микронам двигает ослабленный трамблер в ту или иную сторону, пока перегазовки не станут без провалов. Как только все достаточно норм, глушишь авто и затягиваешь трамблер и можешь ехать до сервиса.

Более того, раньше на Ford Sierra, я вообще всегда только так регулировал зажигание и никогда не ездил в сервис по этому поводу, да в общем-то и по любому другому тоже )))

Я одной рукой трамблёр держал,а второй рукой газовал.Там ведь на карбе рычажок есть.

JON писал(а):
Я одной рукой трамблёр держал,а второй рукой газовал.Там ведь на карбе рычажок есть.

Так то тоже конечно можно, но тут нужна ювелирная точность для лучшего результата, поэтому я предпочитаю делать это вдвоем и трамблер держать двумя руками, так точно не собьется.

Так завести же надо для начала...

dgl писал(а):
Так завести же надо для начала...

Да, это действительно так ))))

значит сначала сними крышку трамблера. Выстави метки на шкивах и смотри чтобы бегунок смотрел в сторону контакта крышки на который идет провод от первого цилиндра. По-сути как-нибудь должно завестись, а уже потом все описанное выше.

Да я завел уже, ток у меня бегунок почемуто в 4й цилиндр смотрел!!!! Пришлось свечи местами менять, а зажигание как нить уж поставлю уже ))) всем спс