Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Рассмотрим случай падения компрессии в одном из цилиндров двигателя. Этот дефект встречается чаще всего. Первым делом заливаем в этот цилиндр 10 - 15 мл. чистого масла и снова измеряем в нём компрессию. Если давление заметно возросло и даже превысило показания в остальных цилиндрах, то это указывает на поломку или залегание поршневых колец. Если показания не изменились, то причиной падения компрессии в этом цилиндре может быть неплотное прилегание клапанов к сёдлам (прогар или неполное закрытие из-за неправильной регулировки зазоров), повреждение прокладки головки блока цилиндров, прогар поршня или трещина в нём. Чтобы конкретнее определить причину падения компрессии, установите поршень этого цилиндра в положение близкое к ВМТ (верхняя мёртвая точка) на такте сжатия и подайте в цилиндр сжатый воздух под давлением 2 - 3 атм. (Как это сделать, описано выше). При этом не забудьте включить 4-ю или 5-ю передачу и зафиксировать автомобиль от движения "ручником" или колодками. Повреждение прокладки головки блока цилиндров можно определить по шипению воздуха из соседнего свечного отверстия. Выход воздуха через карбюратор укажет на неплотность посадки впускного клапана. Повышенный выход воздуха из маслозаливной горловины (со снятой пробкой) указывает на прогар или трещину в поршне двигателя. Выход воздуха через глушитель автомобиля говорит о проблеме с выпускным клапаном. Чаще всего выпускной клапан прогорает - эта "беда" встречается при "троящем" моторе в 90% случаев.

Не мое , свою статью влом было писать. НО суть отражена.

OK.. попробую все что выше сказанно..начну с масла в горшок..
Парни а то что искра желтого цвета это не страшно?
Просто как то была такая проблема у меня уже.. я залил ВПОВЕР на шеле и проблема исчезла.. а сейчас опять появилась..да и все началось после дождя.. с мозгом все впорядке - проверено.. может электрика? (прошу прощения за ошибки..)

И так я вернулся.. Машина стоит в Евроавто на полной диагностики мотора и электрике (ценник бешенный). Значит первичная диагностика показала что не работают фарсунки 1 и 4 – вышли из строя, импульс идет, все идет.. 4ая постоянно открыта а 1 постоянно закрыта (что то типа того) от этого и троил движок само собой. Чистка не помогла… фарсунки на свалку (какая цена б\у фарсунок? Может можно подобрать от других машин?). Завтра ищут мне фарсунки, ставят и делают диагностику дальше… продолжение следует...

У меня есть контрактные 3 форсунки от 1.8л но они могут не подойти.

Кстати от корейцев подходят один в один форсунки надо тока по обьему подбирать и что внешне похоже были ну и сопротивление обмотки мерить.

Всем спасибо за советы.
Забрал магину, фарсунки поставили БУ (580 руб за штуку).. Машина ожила, такой резвой я ее не помню)) Спасибо ЕВРОАВТО))