Бежит масло - Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Бежит масло

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 123 4 5

Сообщения темы: Бежит масло

Опции

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

25.09.2010 г. в 05:38 #26522

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

Я уже на этом форуме высказывался про мою проблему, но решил отдельную тему сделать, потому, что для меня это очень важно. Уже давно пытаюсь устранить течь масла.. в принципе можно и доливать по чуть чуть, но уже дело принципа ( и очень хочется самостоятельно пройти ТО), прошу меня сильно не критиковать, в ремонте я не силен и для меня это все новое. Я уже раньше говорил, что сначала грешил на масляный датчик и на трамблер, но как оказалось это были ошибочные представления. Я не буду дальше высказывать мои предположения потому что не очень понимаю как правильно сформулировать, сделал фотки и на них кажись отчетливо видно откуда травит масло. Буду очень признателен если расшифруете для непросвещенного автолюбителя как исправить мою давешнюю проблему...
двигатель 4G93
Всем откликнувшимся огромное спасибо

Последнее редактирование: 27.09.2010 17:36 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

28.09.2010 г. в 13:32 #26633

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

там масляный канал проходит, видимо когда то либо некачественная прокладка устанавливалась, либо обтягивалась неправильно.. обычно это на моторах, которые подвергались ремонту

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

123123123

| Постов: 93 | | Откуда: Владивосток

28.09.2010 г. в 15:07 #26638

Двигатель: 4g15 карб 4wd акпп
Кузов: сd2v 1999г

Dimon-811 писал(а):
снимеш клапанную крышку, головка-звездочка на 10 + динометрический ключ и вперед, доступ прекрасный, не больше 80 Нм тяни, положено 73-75Нм.

вроде существуют 2 типа болтов на 4ж15 потоньше и потолще, те которые потоньше не больше 60 (я 56, на второй заход 58 тянул),

первый раз когда менял прокладку обтягивал по книге с 70+ (для 4Ж15) чувствовал как болт не притягивается а растягивается, но веря мануалу продолжал своё дело, на одном болте вера в книгу пала, благо смазанные были отверстия- отвёрткой обломок выкрутил, открутил остальные болты и лицезрел "сужения" чуть выше резьбы как результат растяжения, долго искал именно такие болты, предлагали толстые.

Последнее редактирование: 28.09.2010 15:08 Редактировал 123123123.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

28.09.2010 г. в 15:12 #26639

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

Дима, блин.. у него 93-й мотор

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

leon3-14

| Постов: 641 | | ICQ: 496506964

28.09.2010 г. в 17:20 #26641

Фрейм-код: cd2v0502737
Двигатель: 4G15
Кузов: универсал

тут думать не надо ! либо ГБЦ протягиваешь либо прокладку меняешь.у меня,например,все протяжкой закончилось.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

igor

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.09.2010 г. в 03:20 #26644

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

leon3-14 писал(а):
тут думать не надо ! либо ГБЦ протягиваешь либо прокладку меняешь.у меня,например,все протяжкой закончилось.

расскажи пожалуйста как протягивал), а то в книжке написан какойто угловой метод
Типа сначала заворачиваешь с усилием 75 потом все ослабляешь потом заворачиваешь с усилием 20 и потом на 90 градусов докручиваешь, так наверно надо делать если новую ставишь...
Теперь незнаю чего делать) думал просто затянуть с усилием 75..

Последнее редактирование: 29.09.2010 06:37 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Dimon-811

| Постов: 2307 | | Откуда: Обнинск | ICQ: 271889074

29.09.2010 г. в 07:39 #26647

Фрейм-код: CD2V-0600972
Двигатель: 4G15 карб
Кузов: 4WD АКПП 1999г.

Витя писал(а):
Дима, блин.. у него 93-й мотор
да я понял уже, ниже сообщение написал что эт на 4ж15м так

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.09.2010 г. в 09:28 #26650

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

подтянул сегодня голову, из всех болтов гдет три провернулись немного , усилие 75нм.
Кстати говорили тут что надо головку звездочку на десять, я купил не ту), продавались головки и именно так назывались головка звездочка, а надо было головку 12ти гранную на 10.
Двигатель помыл хай гиром, немного прокатился, потеков масла не заметил.. но это слишком мало.. поездю сегодня поболее тогда посмотрю
Всем спасибо за помощь, я рад что есть этот форум надеюсь и дальше в помощи не откажете) и я бы рад помочь но с моим то опытом....

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Dimon-811

| Постов: 2307 | | Откуда: Обнинск | ICQ: 271889074

29.09.2010 г. в 11:50 #26655

Фрейм-код: CD2V-0600972
Двигатель: 4G15 карб
Кузов: 4WD АКПП 1999г.

так звездочка она и есть 12 гранная, 6 граная просто -головка

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Плох тот ТЕХНАРЬ, у кого машина часто ломается!!! Зато ПРАКТИК он хороший!!!

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.09.2010 г. в 15:17 #26671

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

ну вот значит покатался я немного, посмотрел и расстроился) немножечко масла просочилось все-таки... сижу теперь думаю как бы нае....... того гаишника..., протереть может прям очень тщательно прям возле ворот техосмотра, хотя я вроде так и делал первый раз.. но может сейчас меньше масла давит.. авось повезет..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

29.09.2010 г. в 16:00 #26674

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

герметика намаж.. ненадолго хватит.. у меня на мираже трещина в трубе выхлопной герметиком намазана и верёвочкой асбестовой замотана.. и держится падла

потом заварю

и прошел техосмотр..

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.09.2010 г. в 16:46 #26676

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

Витя писал(а):
герметика намаж.. ненадолго хватит.. у меня на мираже трещина в трубе выхлопной герметиком намазана и верёвочкой асбестовой замотана.. и держится падла

потом заварю

и прошел техосмотр..
придется так и делать) больше незнаю что делать...

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

29.09.2010 г. в 16:47 #26677

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

Последнее редактирование: 29.09.2010 18:02 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

LIBEROвод

| Постов: 1957 | | Откуда: Барнаул | ICQ: 362177260

30.09.2010 г. в 08:36 #26686

Прокладку менять надо тока на оригинальную я уже попадал с дубликатной потом еще раз пришлось голову снимать а это блин нифига не быстро.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Тойота Раум 1998г.в.

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

30.09.2010 г. в 10:28 #26688

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

LIBEROвод писал(а):
Прокладку менять надо тока на оригинальную я уже попадал с дубликатной потом еще раз пришлось голову снимать а это блин нифига не быстро.
правда нифига не быстро?) а то я вот сегодня думал заказать прокладку и быстренько ее заменить))) не расстраивай меня)
а можете подсказать такой момент - на экзисте нашел прокладку оригинал 1900 стоит
и вот еще там строка такая есть "Замена производителем устаревшего артикула" это что значит? там цены пониже немного..
и еще интересно.. если я голову скину, то что еще мне придется поменять? я думаю нижние резинки форсунок, ну масло само собой)), охлаждающую жидкость ту же залью (недавно менял), прокладку может на впускной коллектор ? Больше незнаю чего..

Последнее редактирование: 30.09.2010 10:55 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Витя

| Постов: 13531 | | Откуда: Регион 25

30.09.2010 г. в 12:40 #26695

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon

я б за такую цену не стал бы покупать.. по этой цене - это эмираты.. качество так себе.. именно оригинальная стоит около 2.5 тыс рублей. на 93-й мотор.. рекомендую на прокладке не экономить, чтоб потом не пришлось второй раз ставить

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fo 'shizzle, my nizzle...

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

30.09.2010 г. в 12:56 #26697

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

Витя писал(а):
я б за такую цену не стал бы покупать.. по этой цене - это эмираты.. качество так себе.. именно оригинальная стоит около 2.5 тыс рублей. на 93-й мотор.. рекомендую на прокладке не экономить, чтоб потом не пришлось второй раз ставить
конечно я согласен, буду искать именно оригинальную.. только незнаю где)

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

1.10.2010 г. в 15:38 #26761

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

заказал прокладку.. подскажите пожалуйста на что мне обратить внимание когда ГБЦ сниму? я не планирую делать капитальный ремонт.. время поджимает и нет места где можно спокойно разбирать собирать, просто если я разберу так много.. чего я там могу посмотреть, оценить, заменить)?

Последнее редактирование: 01.10.2010 15:46 Редактировал ProfIT.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

123123123

| Постов: 93 | | Откуда: Владивосток

1.10.2010 г. в 17:49 #26764

Двигатель: 4g15 карб 4wd акпп
Кузов: сd2v 1999г

ролики натяжителя и обводного (если есть) + ГРМ ремешок, если совсем запариться, то освежить ГБЦ (шлифануть бы не помешало,яб сальник поменял на грм, притирка клапанов тоже по возможности, маслосъёмные колпаки полюбому ). голову снимаешь\ ставиш по книге, обтягиваешь на 2 раза (1ый обтянул, покатался перед сном без остыва ДВСа, лёг спать, утром протянул на 2ой раз) для того чтобы: ГБЦ и блок ДВСа нагреются, расширятся, пресанут между собой прокладку в лепёху, а когда остынут появится "щель"в неё побежит масло или ОЖ или выхлоп, не обтянешь 2ой раз - заведёшь - сделанная работа насмарку....

ОФ ТОП: Вить грац с 4000)

Последнее редактирование: 01.10.2010 17:55 Редактировал 123123123.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

ProfIT

| Постов: 202 | | Откуда: Новокузнецк | ICQ: 206381683

1.10.2010 г. в 18:06 #26765

Фрейм-код: CD5W0400897
Двигатель: 4G93 SOHC
Кузов: CD5W-LRHE

123123123 писал(а):
голову снимаешь\ ставиш по книге, обтягиваешь на 2 раза (1ый обтянул, покатался перед сном без остыва ДВСа, лёг спать, утром протянул на 2ой раз) для того чтобы: ГБЦ и блок ДВСа нагреются, расширятся, пресанут между собой прокладку в лепёху, а когда остынут появится "щель"в неё побежит масло или ОЖ или выхлоп, не обтянешь 2ой раз - заведёшь - сделанная работа насмарку....

а у меня в книге по другому написано... угловой метод какойто.. получается что тоже в два прихода.. сначала с усилием 75 потом ослабляешь , а потом с усилием 20 и доворачиваешь на 90 градусов...
может у меня книга не та?)

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

JON

| Постов: 1526 | | Откуда: Новосибирск

1.10.2010 г. в 21:07 #26774

Двигатель: 4g15
Кузов: CD2V

Я с первого раза затягиваю как надо и всё работает и ни откуда ни чего не бежит На сегодняшний день,после ремонта двига,пробег двадцать семь тыс и мотор абсолютно сухой

Последнее редактирование: 01.10.2010 21:11 Редактировал JON.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Вот скажи мне,брат.В чём сила?

Страница: 123 4 5

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя

Работает на Kunena

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club