Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

я думаю все проблемы из-за мембраны! мой движок в последние годы работал всё хуже и хуже с каждым днём... после промытия клапана и примерно 60ти минут регулировки зажигания и 2х болтов: уровня топлива и хх... даже не вздрагивает вообще и разу не пукает короче! если повернуть любой болт из ниже перечисленных на 2мм двигатель сразу чувствует.. у меня раньше такого не было. вот и делай выводы!

да я об том же что надо менять мембраму или карб только где взять не знаю

а какие болты ты регулируешь вот у меня один болт с которого клапан выдвегается когда прогревается там болт с контрогаикой был вот мы с муж расконтрогаили и ввернули его тогда обороты стали меньше и работать приятней стало но до первых морозов когда бвло за 30 я забыл поставить на прогрев ну и она через 10 часов пока я спал замерзла что 2 дня я ее не мог завести пока не потеплело вот после этих морозов все и началось на светофорах глохнуть стала пришлось этот болт регулировочный опять выкручивать но после как выкрутишь обороты большие с утра если заводишь она орет что думаешь пошня вылетят

привет а ели катализатор забит к чему последствия могут привести вот у меня проблема с оборотами скачут поменял лямду но не каких изменении

v.kazancev писал(а):
а какие болты ты регулируешь вот у меня один болт с которого клапан выдвегается когда прогревается там болт с контрогаикой был вот мы с муж расконтрогаили и ввернули его тогда обороты стали меньше и работать приятней стало но до первых морозов когда бвло за 30 я забыл поставить на прогрев ну и она через 10 часов пока я спал замерзла что 2 дня я ее не мог завести пока не потеплело вот после этих морозов все и началось на светофорах глохнуть стала пришлось этот болт регулировочный опять выкручивать но после как выкрутишь обороты большие с утра если заводишь она орет что думаешь пошня вылетятПокажи на фотке,что ты крутишь.

разобрал только не смог вытащить клапан побоялся я посатижами попробовал она не поддаеться даже не знаю как вытащить а мембраму попробую востановить герметиком но думаю что мало вероятно что получится но пытка попробую отпишу я там вопросик услышал про католизатор но даже не знаю я три дня назад поменял лямбду ито на сто несмогли открутить сломали пришлось снимать полностью колектор но поменяли правда отдал за это удовольствие 2 рубля но что сделаешь чтоб машина работала

привет я бы показал но немогу фото скинуть если поймешь думаю поймешь
болт находиться где зеленая шестерня в низу там цилиндрик когда нагревается он выдвегаеться вот его другие пробовал не один не реогирует

мужики а вы от куда я в новосибирск живу приехал с приморья давайте сообща эту проблему по либеро решать как говорят одна голова хорошо а две лучше

да не полностью я разберал вот этот посмотри стр 26 у либерманн он выложил фото! может подскажешь как фото можно выложить

вот этот чистил

v.kazancev писал(а):
привет я бы показал но немогу фото скинуть если поймешь думаю поймешь
болт находиться где зеленая шестерня в низу там цилиндрик когда нагревается он выдвегаеться вот его другие пробовал не один не реогируетТы этот болтик в крути как было и больше не трогай.В каком районе живёшь?Набери мне сюда,+7 953 790 4721 встретимся покажу,что крутить.

этот болт влияет на скорость оборотов прогрева. его надо крутить медленно. ( очень чувствительный). вообще я его закрутил,а потом на 1и5мм-2мм выкрутил. сделай также. всё дело в том, что когда полность закручиваешь не будет прогревочных оборотов. расконтрогаивать его не надо, он крутится в гайке. сделай 1.5-2мм. у меня 4джи 15.; и сд 2в, но катализатора в коллекторе нет. и у тебя явно его нет. он может быть на трубе глушителя, но я очень сомневаюсь , что он там есть! если забивается катализатор-то машина на холодную: плохо заводится, плохо тянет,дымит,не хочет работать на холостых, а также может вообще перестать заводиться. (на горячую моя старая корса работала). А ВОТ В КЛАПАНЕ НАДО РАЗОБРАТЬ ВСЁ И ПРОМЫТЬ. ТУ ШТУКОВИНУ, КОТОРУЮ ТЫ НЕ СМОГ ВЫТАЩИТЬ НАДО ВЫТАШИТЬ. ТЫ ЕЁ ПОКРУТИ, ( КРУТИ АККУРАТНО НАВЕРНО.. ТАМ РЕЗИНКИ СТОЯТ), А ПОТОМ ВЫТАСКИВАЙ. ЕЁ НАДО ОЧЕНЬ ХОРОШО ПРОМЫТЬ, ВЕДЬ ТАМ ЕСТЬ ФИЛЬТР НА КОНЦЕ И КОЕ-ЧТО ДРУГОЕ.. ФИЛЬТР ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЙ. МОЙ БЫЛ ЗАБИТ ПОЛНОСТЬЮ. БЫЛ ЧЁРНЫЙ, А НЕ БЕЛЫЙ. Я ЖИВУ НЕ ДАЛЕКО ОТ УССУРИЙСКА! В ХОРОЛЕ ЕСЛИ ЧТО.

КЛАПАН Я НЕ ВЫТАСКИВАЛ, ХОТЯ И МОЖНО БЫЛО СНЯТЬ СТОПОР И РАЗОБРАТЬ.. Я ПРОМЫВАЛ ЕГО ДВИГАЯ.. Я ДУМАЛ ТЫ ТУ ЖЁЛТУЮ МУЙНЮ НЕ СМОГ ВЫТАЩИТЬ..

приветик ну я думаю что я вытащу постараюсь но подскажите где мембраму взять она вся порепана может ее можно вылечить как нибудь клеем или герметиком например мне посоветовали с детскои клиенки вырезать и прям на нее наложить может воздуж пропускать не будет но я не уверен в этом думаю придется гдето заказывать может что посоветуете

привет JON живу в октябрьском возле ГПНТБ короче по восходу остановка зорька.давай созвонимся мой ном 89231058700 может поможешь как с этой проблемой справиться заранее большое спасибо что есть хорошие люди которые могут приити на помощь

Да ты,прям сосед мой.Я напротив шоколадки живу.Пересечение Никитина и 9го Ноября

заказывай мембрану. у вас должны быть хорошие магазины. я вот не знаю может мембрана в рем-комплекте идёт.(рем-комплект для карба).узнай где-нибудь!у нас в магазинах есть рем-комплекты! а над старой попробуй поколдовать при помощи супер клея и герметика. если есть шансы я бы на твоём месте пол дня бы колдовал!

попробую поколдовать конечно если че выйдет может только вот супер клей не раствориться или герметик каким посоветуете герм замазать я в первые с таким сталкиваюсь на 99 просто пошел рем комп купил за копейки и поменял а здесь я даже магазинов то не знаю кроме автограда

шаитан это у вас в приморье наити не проблема а в новосибирске наити то можно при большом желании но у вас с этим делом проще я уже корешу заказал во владик может что и наидет хотелось бы чтоб нашел

простым белым герметиком пробуй. я как-то порваный пыльник на наконечнике замазал и ездил года 3.. супер клей сам по себе хорош, но там есть место куда его нельзя капать..