Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

LIBEROвод, е это нето там книга Лансер/Кольт 1993-2003 года там провсе и подробно мне понравилось.

becprizornik-22, Да открылась... нормально

LIBEROвод, та книга которая т11 метров весит там одни рисунки, никакого описания, короче не особая. текста вообще особо нет.
свяжитесь с becprizornik-22 там вроде реальная книга.
becprizornik-22 для чего этот механизм? я просто незамечал когда он действует, точннее давит этот поршень. проведи ликбез если вкурсе.

Dimon-811, Это механизм открывания,закрывания дросселя,когда газуешь.На прогретом двигателе он ложится на поршень,а когда ты включаешь кондиционер,поршень поднимает этот механизм,чтобы сильно не падали обороты.

у карбов же вроде как нет механизма, точнее включателя кикдауна? каким образом это дело работает на карбе?
JON, becprizornik-22, каким образо работает выше указанный механизм, он чет постоянно опущен, либо только дотрагивается до рычага.у него сигнал берется с впускного коллектора, что он сравнивает?

Dimon-811,Он служит для регулировки скорости работы двигателя вв режиме быстрого ХХ при вкл. кондера. При включении кандера увеличивается нагрузка на двигатель электромагнитный клапон иткрывается и разряжение во впускном колекторе открывает деафрагму. Я такдже и гидрач туда подключил работает также, руль поварачиваеш он немного подгазовывает.

Добавлено (16.03.2009, 01:35)
---------------------------------------------
JON
Dimon-811, Это механизм открывания,закрывания дросселя,когда газуешь. Это просто рычаг который неподвижен на штоке первичной дросельной заслонке да он двигается при нажатии на акселиратор но кроме движений верх вниз некакой роли не играет еще им очень удобно подгазовывать при настройке карба, а все повышения оборотов пусть то Включенные фары или печка, кандер работают только на ХХ.

Антивирус,Менять надо,ищи на свалках потому,что новый 4800 стоит.

leon3-14
что касается оборотов и карбюратора. карбюратор замороченный и есть там такая штука как автоматическое регулирование заслонок в зависимости от температуры ОЖ, выглядит это как цилиндр из которого выдвигается(или задвигается) полированный штырек,так вот из под этого штыря капает ОЖ. Эту штуку можно открутить и поменять,вот только на замену нигде и ничего не могу найти. Может кто чего подскажет??

igor

у меня такая же проблема!!! как её можно исправить,подскажите пожалуйста!!! какпает тосол с этого самого бочёнка!!!
фото.

JON
Антивирус,Менять надо,ищи на свалках потому,что новый 4800 стоит.
а ремонту он подлежит,может есть аналоги!? и от чего может подойти,от какой машины?

Антивирус, Врят-ли.Сними его и посмотри,но мне кажется он не ремонтируется.

как правильно называть его в магазине и может быть у него есть каталожный номер?
у кого были такие проблемы,отпишитесь,что делали плиз!

Антивирус,"Датчик холостых оборотов",в магазинах не найдёшь,только под заказ.

Добавлено (23.03.2009, 20:40)
---------------------------------------------
Дай полную инфу по машине:модель,год,полный номер кузова,полный номер двига.Я завтра посмотрю,может быть можно внутрюннюю чашку поменять,у тебя насколько я понял через неё жижа сочится.

JON
скорее всего да,я ещё точнее завтра посмотрю!
все номера кузова и прочего я отпишу,завтра только машину беру,как с переоформлением закончим,так и отпишусь!!!
на память сейчас уже не помню!

becprizornik-22, becprizornik-22
Я такдже и гидрач туда подключил работает также, руль поварачиваеш он немного подгазовывает.
Гидрач уже подключен, только в другое место. В нагрузочную ветку генератора(где фары, габариты и т.д). При повороте руля, когда машина стоит обороты добавляются.

да не датчик это.. сколько можно повторять.. это регулятор оборотов холостого хода...
чё тупите то?

Антивирус, Это воскавая капсула пуска с патрубками подвода охлождающей жидкости. Замаж ее герметиком и все купить ее не реально если только с разборки. Можно пойти более сложным путем я разберал такую она разбирается на две части и неболее олюминевая обалочка с патрубками и сама латунная вроде капсула там есть сальник колечко резиновое если попробовать его поменять но это только мои предположения я у себя замазал герметиком.

тот же термостат..

Добавлено (24.03.2009, 14:41)
---------------------------------------------
в принципе, выход замазать герметиком... сменной детали я такой не вижу..

Добавлено (24.03.2009, 14:44)
---------------------------------------------
сменной частью является вся средняя часть карбюратора, стоит она 207 баксов в японии... всего 4 варианта этой муйни... есть смысл покурить каталог аисин или кто там это чудо собирает?

вот значитсо что написано в моём теперь уже тех паспорте!!!
вин- CD2V-0503348
ДВИГ- 4G15
номер движка- YL9152
год 99.
что можно сказать по этим цифрам!?

Добавлено (24.03.2009, 18:15)
---------------------------------------------
в каком именно месте мазать герметиком? мне кажется,что это подтекает со штока который торчит из этой капсулы,я так понимаю нельзя припятствовать его свободному перемещению,что бы он не подтормаживал с оборотами!?
а ещё у меня когда выключаешь зажигание(глушишь горячий двигатель), его продолжает какое то время колбасить и не сразу глохнет! это что,карб надо смотреть,переливает что ли?т

Антивирус, дата выпуска 3.05.99