Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

чем больше магнитов -тем лучше

в поддоне даже места обозначены под 3 шт магнитов.При замене масла и фильра их очищают от металлических опилок.Чем больше опилок на магнитах значит больше идет износ автомата и стоит к этому приглядется.

а как точно уровень масла проверить??

Заехать на ровное место,поставить на ручник,потом на нейтралку,открыть капот,вытащить щуп,протереть его чистой тряпкой,засунуть на место,снова вытащить и смотреть уровень.Да,чуть не забыл.Мотор при этой процедуре,не глушить.

я вот до сих пор не понял как у меня проверить если машина долго простояла то при запуске выбирается масло до нижнего уровня щупа,а после прогрева при проверке уже как полагается на нейтралке вроде как и больше чем надо.Если типа "лишнее" слить ,то при запуске после простоя идет скрежет из АКПП до тех пор пока не прогреется,причем завожу только на нейтрале на паркинге идет тот же скрежет.Вот куча вопросов на которые я не могу ответить,да еще и никто ничего путного не посоветовал по этому поводу.

а вот не получается так, тянет фигово и буксует муфта. опытным путем дошел до того что надо поставить на d и доливать до уровня а на нейтральной это выходит два,три уровня. головняк блин с этим автоматом полный

вот я и говорю ничерта не понятно.и никто ничего объяснить толком не может.

вот поэтому я люблю коробку хотя мне и всё равно, автомат или коробка, но люблю коробку за динамику

да мне тоже коробас больше по вкусу но вот подвернулась с автоматом и понравилась блин

на автоматы вообше мозг есть?и с какого года их туда тулить начали если есть? а то в сервисе уже вторую неделю поломку наити не могут

прочитал тут как то на другом форуме историю про то как человек ремонтировал АКПП ,а у него была пробуксовка при переключении передач, аж в 3-х сервисах . Заплатил кучу бабла,а результат нулевой. Вот сиди и думай,ремонтировать или нет?

конечно есть мозги автомата

так вот довод, в субботу будет две недели как памперс в сервис,е звонил пару раз, говорят что найти не могут в чем херня ,да и так резко ездык и только вторая мож мозг по катушкам уехал?как проверить то?не имея второго мозга в гаражных условия

Витя писал(а):
конечно есть мозги автомата
и еще где то вычитал что после типа ремонта автомата у него меняются параметры и необходима адаптация тех самых "мозгов". И как это сделать? Это надо ПЗУ перешивать.Вряд ли на каком то сервисе этим будут заниматься.

аккумулятор сними на полчаса.. оно и адаптируется

Витя писал(а):
[qu
ote]аккумулятор сними на полчаса.. оно и адаптируется[/quote]
пройденный этап!! раньше как то помогало теперь нихрена!

mishxer писал(а):
а вот не получается так, тянет фигово и буксует муфта. опытным путем дошел до того что надо поставить на d и доливать до уровня а на нейтральной это выходит два,три уровня. головняк блин с этим автоматом полный Нет ни каких головняков.Просто у тебя автомат,медленно и уверенно,умирает.

время и износ не пощадили тонкий механизм

18 рублей :"(

плюс митсубиси диаквин сп 2