Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

lJoKeRll писал(а):
это как же нада было дергать то=) там ухи то не слабые

Я немного не попал в паз когда трамблер ставил, не хватало чуть-чуть его "задвинуть". Вставил болты и решил поджать. Поджал....

А сделано из очень колкого материала, сломать как нехрен делать.

ого, я тож ставил када не доконца (пазы) ещо и завести пытался не завелась=) потом норм поставил

Да я просто торопился тогда, и вот как получилось. В принципе не напрягает, на одном ухе держит нормально)

самое главное

один в один было - колечко резиновое на трамблере поменяй.

libero-club.ru/images/fbfiles/images/DSC00620.JPG посмотри такая тема была

у меня сука из под башки давит, походу колечко это гребаное аж растроился, сеня завел глянул а там слезит в углу этом, кто с ДВ подскажите скока работа стоит по замене прокладки?а то сам туда точно не полезу ну его нах...

Где то в районе 6 рублей просили. Но я делал все в комплексе, с заменой масло съемных колпачков, заменой вкладышей и колец, поэтому точно не скажу.

не мне это не нужно тока прокладку (двиг капиталили в конце лета 2010) после этого машина мало ездила то одно то другое а время как и деньги не ризиновые...

Stantor писал(а):
Это к бабке не ходить из под башки гонит. Я год с таким срамом проездил пока деньги на капиталку не появились. Доходило до 1 литра на 1000км пробега.

Мля! Такая же фуйня! И тоже в этом же месте травит!

А про 1 литр на 1000 км. Так я где то читал, что для Мицухи эта потеря масла считается нормально-допустимой. Даже если и нигде не течёт.
Но это из прочитанной мною теории.
Если же знатоки-практики со мной не согласятся, то я спорить не буду.

"А про 1 литр на 1000 км. Так я где то читал, что для Мицухи эта потеря масла считается нормально-допустимой. Даже если и нигде не течёт."

нефига это не норма такого быть не может ... у меня пока не появилась течь, расхода масла небыло почти, от замены до замены доливал не больше 100-150 гр, масло меняю каждые 6-8тыс.

Вот взял с форума каризма-клуба цитату. Чел пишет:
"ЦИТИРУЮ ИЗ МАНУАЛА

ПРИМЕЧАНИЕ
Расход моторного масла в значительной мере зависит от полезной нагрузки автомобиля, частоты вращения двигателя, манеры вождения и т.д. и может достигать 1.0 л/ 1000 км."

Но я уже сказал, что спорить не буду.

Вот интересная статейка по поводу расхода масла.
autogear.ru/toyota_repair/lubrication/3931/

Про литр - это бред по моему , на хуй такая машина , чтобы с ведром масла в багажнике кататься . У меня тоже сопливила , на 8 тыс - 200 г долил , сейчас прокладу головы поменял пока всё сухо и уровень не изменился .

ничего не бред. я в Москву иногда катаюсь, в разных режимах. пару раз попадал так, что в Москву из Питера ночью в дождь, скорость не высокая в среднем 90, бака хватало и масло проверял - без потерь, а обратно днем в сухую погоду, на хорошей скорости. так пришлось дозаправляться и по приезду в Питер, уровень масла долил.

Alexei721 писал(а):
Про литр - это бред по моему , на хуй такая машина , чтобы с ведром масла в багажнике кататься . У меня тоже сопливила , на 8 тыс - 200 г долил , сейчас прокладу головы поменял пока всё сухо и уровень не изменился .


Почему ты считаешь так? Я живой пример, в прошлом году сначала подтекало, потом потекло. Работал в пригороде, 75км туда и столько же обратно. Да и там на месте не сидел. Ставить в ремонт, нет возможности, это нет машины- нет работы. доливал по литру в неделю. Менял только фильтра, масло менялось и так каждый месяц. К НГ появилась возможность отремонтировать, вот и все.

Я говорю не про случай когда имеется поломка , а про про тех. нормы эксплуатации . Есть авто , требующие долива 1-2л на 10 тыс , но не 1л на 1000км .

ну если ты будешь постоянно движку до отсечки крутить, то тебе любой абсолютно исправный двигатель будет по 2 литра на 500 км жрать

Такая же
кто менял помагло.... не течёт

ну если ты будешь постоянно движку до отсечки крутить, то тебе любой абсолютно исправный двигатель будет по 2 литра на 500 км жрать

А ещё можно стать мастером по ремонту данного движка .

с чего бы это? я когда свой движок кручу до талого - он и масло жрёт и бенз пьёт.. но я ж его не перебираю каждые выходные.. просто масло надо лить качественное