Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

на холостых- течёт на печку(с легого патрубка, от термостата то есть)не газовал, про ето не знаю, но думаю, что всю систему осушить за минуту можно

max.84 писал(а):
на холостых- течёт на печку(с легого патрубка, от термостата то есть)не газовал, про ето не знаю, но думаю, что всю систему осушить за минуту можно
НУ вот, а у нас не течёт на холостых, хотя помпы исправна.

вообще если помпа не работает- двс перегревается, печка не греет, в расширительном уменьшается, или сначала увеличивается объём жидкости, значит не такая уж она и исправная

max.84 писал(а):
вообще если помпа не работает- двс перегревается, печка не греет, в расширительном уменьшается, или сначала увеличивается объём жидкости, значит не такая уж она и исправная
ДЫк а как проверить тогда помпу, крыльчатка крутится вместе с шестернёй, ничё не прокручивает, не качается, не шумит, крыльчатка не обломанная, без перекосов всё ровненькое, помпа как помпа, чё там может быть не исправно то?
Вот знаете, такое ощущение что через термостат не проходит, гуляет по двигателю, не проходит не в печку не в радиатор, хотя термостат сам исправен.

в них умирает подшипник на сколько я знаю. далее и крыльчатка
Заведи мотор, прогрей, сними левый шланг- тот что на печку от термостата ближе, из него должна ОЖ бежать но не на пол метра, просто увидишь- качает ли помпа, если температура двс ещё нет рабочей, а радиатор(основной) теплеет, значит не исправен термостат

max.84 писал(а):
в них умирает подшипник на сколько я знаю. далее и крыльчатка
Заведи мотор, прогрей, сними левый шланг- тот что на печку от термостата ближе, из него должна ОЖ бежать но не на пол метра, просто увидишь- качает ли помпа, если температура двс ещё нет рабочей, а радиатор(основной) теплеет, значит не исправен термостат
Проверяли уже, писал ранее. По отдельности всё работает, а собираешь и нифига не хочет. Менять всё подряд, авось повезёт, средства не позволяют.

термостат чтоли по отдельности проверяли? та нельзя, либо прокладка под голову либо помпа, больше нечему, если систнма чистая, жидкость не уходит и термостат открывает во время

промывка хай-гир - херня.. ничего не отмывает.. печка скорее всего ржавчиной забита.. даже и не парьтесь.. разбирайте и снимайте.. вон в корпусе помпы ржавчина есть, а уж если там есть - то в печке её писец сколько должно быть

Вообщем все заработало, печка греет, радиатор горячий, а дело было в воздушной пробке. Раз десять машину заводили и заколебались нажимать на патрубки, по тихоньку по 1 пузырьку выгнали воздух из под крышки радиатора и все заработало, а с пробки для развоздушивания на термостате течет сразу вода и воздух не спускается.
Витя писал(а):
промывка хай-гир - херня.. ничего не отмывает..
Посоветуйте тогда чем другим промыть, а то вода всеравно мутная и розоватая сливается?

классика - каустическая сода

Витя писал(а):
классика - каустическая сода
А если не найдем то чем?

тогда лучше ничем.. водой, пока прозрачная не пойдет

Витя писал(а):
тогда лучше ничем.. водой, пока прозрачная не пойдет

у Вити садистские нотки проявляются ))))
люди в этом году еще хотят с печкой поездить )))) а с такой промывкой до следующего лета будут без машины )))

нех.. раз уж заработало пусть работает.. лучшее враг хорошего

Кока кола

Витя писал(а):
классика - каустическая сода

я б не стал,каустическая сода разъедает алюминий и медь

kirill-9380 писал(а):
Витя писал(а):
классика - каустическая сода

я б не стал,каустическая сода разъедает алюминий и медь
ну не надо ее там неделю держать. часик погонять и хватит. я думаю, если ты кинешь в соду кусок меди на час, она не растворится.

штурман01 писал(а):
kirill-9380 писал(а):
Витя писал(а):
классика - каустическая сода

я б не стал,каустическая сода разъедает алюминий и медь
ну не надо ее там неделю держать. часик погонять и хватит. я думаю, если ты кинешь в соду кусок меди на час, она не растворится.

химию в школе и в армии любил,разъедает точно о по времени хрен его знает

точнее алюминий разъедает,медь нет

VINDIGO1 писал(а):
Вообщем все заработало, печка греет, радиатор горячий, а дело было в воздушной пробке. Раз десять машину заводили и заколебались нажимать на патрубки, по тихоньку по 1 пузырьку выгнали воздух из под крышки радиатора и все заработало, а с пробки для развоздушивания на термостате течет сразу вода и воздух не спускается.
Витя писал(а):
промывка хай-гир - херня.. ничего не отмывает..
Посоветуйте тогда чем другим промыть, а то вода всеравно мутная и розоватая сливается?
ипать, ак чё разве антифриз только в расширительный бак лили?
надо было в радиатор залиавать по самый верх, тогда бы не надо было не на какие шланги по пузырику выдавливать