Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

мож просто датчик сломался давления масла,была такая фигня, заменил и все прошло

а где он на 93 моторе?

в блоке двигателя почти во всех авто стоят датчики давления масла. посмотреть где, можно заглянув в каталог. вот если бы в твоём профиле был прописан фрейм-код или VIN твоего авто, то ответ ты получил бы быстрее.

У меня стоит возле масляного фильтра,разве на бензинке он не там же стоит

ТЕЛЕФОН13 писал(а):
в блоке двигателя почти во всех авто стоят датчики давления масла. посмотреть где, можно заглянув в каталог. вот если бы в твоём профиле был прописан фрейм-код или VIN твоего авто, то ответ ты получил бы быстрее.

а причём здесь вин код? мотор 93 он и есть мотор 93

На моторах 4г9 датчик стоит на голове. Справа по ходу. Со стороны коробки. Примерно под трамблером на 4г92. Думаю на 93 стоит в том же месте, в районе датчика распредвала.

А 93 моторов было несколько вариантов. На либерах стоит одновальный, конструктивно 92 без изменений. А на кольты и гт ставили двухвальный мотор.Тот без трамблера был, с датчиком положения распреда. Если не ошибаюсь, впускного.

да херня это чистани и забудь, в крайнем случае замени, стоит то копейки...

kapon07 писал(а):
ТЕЛЕФОН13 писал(а):
в блоке двигателя почти во всех авто стоят датчики давления масла. посмотреть где, можно заглянув в каталог. вот если бы в твоём профиле был прописан фрейм-код или VIN твоего авто, то ответ ты получил бы быстрее.

а причём здесь вин код? мотор 93 он и есть мотор 93 и то верно,зачем тебе про себя ещё лишние данные писать,а то ещё рассекретят ни дай бог!

knize125 писал(а):
А 93 моторов было несколько вариантов. На либерах стоит одновальный, конструктивно 92 без изменений. А на кольты и гт ставили двухвальный мотор.Тот без трамблера был, с датчиком положения распреда. Если не ошибаюсь, впускного. и ещё они как и многие другие движки ММС бывают *зеркальные* то есть трамблёр и справа и слева.

мотор обычный ребята посмотрите у меня в подписи однавальный не зеркальный такой же как 92 только обьем лошадей побольше!!!!

вообщем если давить на газ больше 3000 об. гаснет а так горит постоянно

сейчас как по памяти помню, он находится слева под катушкой...

вот тут его хорошо видно возле трамблера. 4g93 sohc
libero-club.ru/Forum/9-Masterskaya/26522-Bezhit-maslo

kapon07 писал(а):
мотор обычный ребята посмотрите у меня в подписи однавальный не зеркальный такой же как 92 только обьем лошадей побольше!!!!

вообщем если давить на газ больше 3000 об. гаснет а так горит постоянно

Ты не гоняй мотор сильно пока с датчиком не определишься, а вдруг не он.

короче такая тема! загорается лампа давления масла на 600-900об. как только за 1000об. гаснет!

как думаете глючит датчик? или насос накрывается?

" Компания VERNET основана в 1927 году, начав выпускать термостаты для автомобилей; " 2 завода во Франции, представительства в Европе, Северной и Южной Америке, Индии; " Количество занятых на производстве во Франции - более 400 человек; " Высокий уровень автоматизации производства; " Ежегодный выпуск - около 13 млн. изделий в год; " 60% выпускаемой продукции поставляется на автомобильные конвейеры; " Продукция разрабатывается в тесном сотрудничестве с автомобилестроительными компаниями; " Собственная исследовательская лаборатория; " Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Fiat, Lancia, Citroеn, Dacia, Ford, Hyundai, Lada, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, Suzuki, Toyota, Volvo ,VW и другие. Продукция для автомобилей: " Термостаты; " Датчики; " Лямбда-зонды. Отличительные особенности: " Vernet - профессионал в области производства деталей систем охлаждения; " Изделия Vernet обладают высокой точностью регулирования по температуре, надежностью и длительным сроком службы. OS3577 Датчик давления масла-184,39р.это если датчик поменять а он у тебя стоит в корпусе гбц возле трамблёра. а если ремонт маслянного насоса то замена плунжера,клапана и обеих шестерёнок ротора выйдет под четыре штуки. но самое интнресное будет если масло залитое оказалось плохого качества.

или ещё как вариант если причина в маслянном насосе-найти в контрактных запчастях хотя это большая редкость.

kapon07 писал(а):
короче такая тема! загорается лампа давления масла на 600-900об. как только за 1000об. гаснет!

как думаете глючит датчик? или насос накрывается?

Масло давно менял? У меня такая беда с наступлением морозов из за левого фильтра была

масло менял 3000 назад! правда двигло до этого было закансервирован месяца 4-5 назад