Замена карбюраторного 4G15 на инжекторный.

Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация. Забыли пароль?

Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум

Гараж

Мастерская

(1 чел.) (1) Гость

Страница: 12

Сообщения темы: Замена карбюраторного 4G15 на инжекторный.

Опции

Vova

| Постов: 15 | | Откуда: Красноярск

3.02.2012 г. в 19:26 #50083

Двигатель: 15 КАРБЮР
Кузов: CD2V

Здравствуйте митсуводы всей страны.Кто имел такую практику дайте совет по теме.Что убирается а что добавляется? Старый двс показал руку дружбы, надо выкидывать.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Vova

| Постов: 15 | | Откуда: Красноярск

4.02.2012 г. в 18:23 #50170

Двигатель: 15 КАРБЮР
Кузов: CD2V

Да это и так понятно примерно что надо неужели на форуме нет такого кулибина ктоб внатуре имел с этим дело.не по адресу про сайт не лично вадиму

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

вадим

| Постов: 1126 | | Откуда: Невинномысск Ставропольский край

4.02.2012 г. в 18:31 #50171

Двигатель: 4g15

Был один интересовался... давно не видно т.к. хлопотно думаю. Нет ни чего невозможного бери железо и ставь что куда подсоеденять думаю ребята подскажут, ну на своих движках глянут.принято у нас тут людям помогать зря на сайт бочку катишь.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Владимир С. Пользователь в оффлайне

| Постов: 4 |

15.02.2012 г. в 04:21 #50715

У меня сейчас такая же проблема, движка накрылась, карбюраторная, контрактная стоит примерно 50 т.р.(за что такие цены???), а инжектор 28 т.р. Вот и думаю, стоит оно того или нет! Жаль пока ничего конкретного по теме не увидел!

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Libero_1999 Пользователь в оффлайне

| Постов: 718 | | Откуда: Хабаровск | ICQ: 480184520

19.02.2012 г. в 10:52 #50890

Фрейм-код: CD2V-0600279
Двигатель: 4G93 Carburettor
Кузов: CD2V

Владимир С. писал(а):
У меня сейчас такая же проблема, движка накрылась, карбюраторная, контрактная стоит примерно 50 т.р.(за что такие цены???), а инжектор 28 т.р. Вот и думаю, стоит оно того или нет! Жаль пока ничего конкретного по теме не увидел!

проверь что этот инжекторный не развернут ремнем ГРМ к правой стороне машины (по ходу движения), а то купишь. Наш движок наоборот - ГРМом к левой стороне!
При цене в 50р дешевле откапиталить

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

MMC Libero 1999,4G93,MT "Razvalution"
Nissan Skyline 1987,Z18S, MT
AZLK 2141 1991,UZAM-331, MT

maks.ru

| Постов: 313 |

5.09.2016 г. в 18:14 #99639

Все переделал карбюраторную либеро на инжекторную

позже выложу фото , правда много фото потерялись не тот жесткий формотнул ( жаль очень ). БОЛШОЕ СПОСИБО Fedoru , без него переделать бы не получилось .

Последнее редактирование: 05.09.2016 18:17 Редактировал maks.ru.

Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться

Fedor

Хорошую машину MAZDA не назовут! | Постов: 2073 | | Откуда: Кемерово

5.09.2016 г. в 19:17 #99642