Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

поменяй.

Пошел исполнять!

Так же ни чего не горит ((( С новыми предами (

а лампочки в приборке поменял?

Дак а причем там лампочки? Нужели схема так сделана что если не горят лампы в приборке то разрывается цепь и не работает зуммер и задние габариты????

да хер с ним с зумером - концевик на зуммер часто отваливается.. ты лампочки на панели то проверь? мож там нет живой ни одной, а ты мозг себе полощешь

Нет я концевик смотрел, Разбирал чистил проверял он размыкает замыкае. Зуммер тоже проверял, подавал 12в пищит. Тоесть может быть такая фишка сгорели все габариты сзади и в панели лампочки? блин.. может быть но че то я сомневаюсь пойду проверю... А так еще к регулятору яркости который для подсветки какой то провод вкорячен.. врезан даже.. я думаю мот из за сигналки че то..

хз каждый свой колхоз лепит, все может быть, ты регулятор по сасовой покрути. мож загорят

CheshirCat писал(а):
Нет я концевик смотрел, Разбирал чистил проверял он размыкает замыкае. Зуммер тоже проверял, подавал 12в пищит. Тоесть может быть такая фишка сгорели все габариты сзади и в панели лампочки? блин.. может быть но че то я сомневаюсь пойду проверю... А так еще к регулятору яркости который для подсветки какой то провод вкорячен.. врезан даже.. я думаю мот из за сигналки че то..
На обрыв похоже. Тебе наверно быстрее получится снять переднее сиденье, накладки на порогах спереди и сзади, крепление ремня, мешающие пластмасски и поднять покрытие пола для того, что бы пешком прогуляться по косе проводов на предмет повреждения. Если под торпедой все в порядке, ничего не обрезано. Кстати, мне машина досталась без единой живой лампочки подсветки и с лишними проводами под центральной панелью, прицепленными явно не специалистами...

Придеться )) Если сделаю отпишусь.

Померил напряжение предах под капотом, на всех есть кроме предохранителей которые отвечают за задние габариты и салон молчат на них нет питания((( Значит обрыв где то до блока предов?

реле проверил?там же

а как его проверить) ? я вынимал его и проверялна питание. там все есть.

все просто скачай тут мануал и на странице367 прочитаешь

ок

CheshirCat писал(а):
а как его проверить) ? я вынимал его и проверялна питание. там все есть.
Все автомобильные релюхи (те, которые внутри не имеют детальков всяких) проверяются одинаково. Имеют они обмотку электромагнита с двумя контактами, которые как правило расположены как бы в сторонке. При подаче на них 12V реле издает щелчок. В схеме авто может подаваться минус постоянно, а плюс коммутироваться чем-нить или плюс постоянно а минус коммутироваться.
Есть еще у этих реле одна или более группы контактов работающих на замыкание, размыкание (два контакта на группу) или переключение (три контакта на группу)
Если в цепи питания обмотки соединения проводов и/или коммутирующие контакты окислились, заржавели, обгорели...., то тестер может показать наличие напряжения, а вот току из-за повышенного переходного сопротивления не хватит для его включения.
Прежде, чем щимиться в диагностический центр, полезно обзавестись двумя кусками одножильного медного провода диаметром немного больше толщины контактов реле, прицепить их к лампочке от фары (ватт 50-100), концы расплющить до толщины контактов. Вынуть подозреваемое реле из занимаемого им места и воткнуть туда эту лампу вместо контактов реле при включенном зажигании. Вместо обмотки реле - загорелась, значит и релюхе току хватит (включить то, что должно работать). Вместо контактов реле - исправные световые приборы передние и задние при исправности цепи будут делить яркость с этой лампой в зависимости от мощности, звуковые сигналы тож должны работать, может тише (включать цепь управления не нужно!).
Зачем весь этот гемор? Если в цепи ближнего света, например, есть обрыв, наша контролька светиться не будет и лампы в фарах то же. Если короткое замыкание - наша очень ярко, а фары нет. Можно по совету знающих людей использовать вместо контрольки просто перемычку и при КЗ спалить гнездо релюхи
Если все цепи исправны, реле щелкает но не работает, можно до приобретения сего девайса попробовать продлить ему жизнь. Любым доступным методом вскрываем его аккуратно не зацепив внутренности. У жены из косметички берем алмазную пилочку для ногтей и зачищаем контакты от нагара (если там еще что-то осталось), пальцем прижимая якорь проверяем замыкаются они или нет, при необходимости подгибаем неподвижный контакт. Ездим. Думаем и ищем причину безвременной кончины реле (мощность нагрузки выше нормы, реле стоит не то, рассчитанное на меньший ток)
Чинил я автомобиль у которого реле поворотов было расходником, хватало на неделю или 20 мин работы аварийки. Правая сторона светилась чуть тусклее левой. Много понадобилось вразумляющего напитка, пляски с бубном не помогли Под правым крылом не ясно до сих пор каким способом вне пределов видимости к проводам идущим на повторитель были подсоединены два провода витой пары от пожарной сигнализации и аккуратно так, не по колхозному, выведены под торпеду в салон, там скручены в бухточку закрепленную хомутиками. Длинна сего кабеля составляла около трех метров. Концы оголены, скручены вместе и заизолированы термоусадочной трубочкой.... долго я был в состоянии шока...

Парни я лох.. у меня вообще оказывается ни чего не горит кроме тормозов, заднего хода, задних противотуманок и ближнего с дальним. Ну и поворотники. А НЕ горит у меня подсветка в салоне. И габаритов нет ни спереди ни с зади. преды поменяны. реле проверил. Щелкает при подаче напряжения. И не работает концевик двери водителя, и зумер. Где то хана проводке пришла ((

Парни выручайте. Вообщем, добился что бы концевик водительской двери заработал, но зумер так же молчит. и габариты тоже молчат. Прозвонил все провода в блоке предов и в солоне и в подкапотном. все звониться работает как через лампочку так и вольтметром. Релешки тоже проверял. все исправны. Если релюху на габариты руками замкнуть то габариты горят!!!! тоесть получается на реле не идет сигнала. От куда он должен идти? Подрулевой проверял. поворотная херня работает. Че делать????

вроде есть такая крутилка ниже воздуовода на окно с водительской стороны, она яркость регулирует(реостат короче)подсветки приборов, мож с ней как то запитано- глянь- мож разъём отключен-иль сдохла она-такое бывает-если чё могу её продать-если она померла

Слушай, а если не трудно посмотри сколько контактов на разьеме который к ней подключается? У меня по моему 3. Хотя на реостате 4. И еще у кого нибудь есть релюха которая находиться ровно над рукояткой открытия капота? У меня от нее шли 2провода на какую то зеленую лампочку...