Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

завтра сфотаю и скину, щас идти не охота
свотай реле- хз о чём речь
у меня все реле есть

Вообщем прозвонил все провода. все провода рабочие от зумера к концевику, от зуммера к замку зажигания, там косяк с магнитолой я думаю. Там один провод зелено-белый, он ни к чему не прикручен.. и есть синий провод, если их замкнуть между собой зумер работает ТОЛЬКО на ключ зажигания в замке, но перестают работать часы.. задолбало все... и у меня реле аварийки и поворотников подключено через какое то реле на нем написано al-ko mfk eks 90 и от нее идет зеленый светодиод в салон. Че это за шляпа???

CheshirCat писал(а):
задолбало все... и у меня реле аварийки и поворотников подключено через какое то реле на нем написано al-ko mfk eks 90 и от нее идет зеленый светодиод в салон. Че это за шляпа???

Это походу сигнализация подключена.(по-крайней мере так объяснили)
Посмотри там еще должен быть предохранитель (он в пластике, не закреплен, в косе проводов)

От блока сигналки идут 2 преда. Оба целые.

А ты случаем (не помню как точно называется) "гитару" не проверял, у друга почти такая же проблема была только на мираже. В сервисе простояла почти 2 недели, всё перетряхнули ему там а оказалась гитара.

А че такое гитара????????? Я читал пару раз на форуме что то про гитару а что это такое без понятия.. ПОдскажите плиз.

а это подрулевой переключатель? Его разбирал проверял тестером. Он работает на все 3 положения, Выкл, габариты, и фары. по крайней мере я проверял три провода которые идут прямо с переключателя.. а не на самом выходе..

CheshirCat писал(а):
а это подрулевой переключатель? Его разбирал проверял тестером. Он работает на все 3 положения, Выкл, габариты, и фары. по крайней мере я проверял три провода которые идут прямо с переключателя.. а не на самом выходе..
ты проверил реостат? там четыре ноги, но провода 3
если его отключить- подсветка тухнет сразу
зелёнобелый провод оставь в покое, тот что с штатной косы к мафону шёл, он не должен не к чему коннектится

нет не проверял.. ну как бы разобрал посмотрел и собрал.. я думаю как его прозвонить , зеленобелый, это земля я так понял. а там еще черный и бело черный.

так ты глянь- питание идёт(свет только включи) туда?потом подключи регулятор к колодке и включи снова свет
суть на одном проводе должен появится +
тоесть 3 провода всего(один+ от вкл света, второй масса, третий выход к подсветке приборов(то есть + тоже))только регулятор на полную прибавь и ясно станет-проходит через него ток или нет
можно проще- сними колодку-включи свет - определи + - и тот на который в итоге + должен на приборы идти- подай на прямую на него + и если загорит всё- вот она проблема просче простого

окей, попробую сегодня, пока друзья гараж дали каждый день там ковыряюсь, вчера всю проводку перешерстил. Прозвонил, контролькой.

Ура пацаны я сделал все!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Оказалось сгнил изнутри провод в клейме которая у правой фары (Если смотреть спереди) зеленый с желтым. или с белым не суть.. Но теперь погасла лампа масленка((( В панели лампа живая.

а я на своей ету проблему не успел решить-временно вывел лампу-типа контрольку с датчика-не успел провода под панелью пошерстить-датчик рабочий? мож контакт херовый

когда контакта нету, светить не будет. проверить просто - провод от датчика снимаешь и на корпус - если светит - выкинь датчик

он то светит то нет...

он так и должен када не заведён- светит, када запущен мотор- не светит
на массу провод закороти

а я тут заметил что в реостате есть стекляха под подсветку, а её там нет
буду ставить, и есчо в бардачки поставлю ледовскую

Да теперь как электрику сделал, тоже буду подсветку из LED'ов делать.