Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

У меня о,ж в масло стало попадать,голову подтянул,масло поменял и всё хорошо было,проехал тысячу,вчера масло посмотрел,опять следы ож появились Бошку тянуть уже боюсь,вдруг болты сломаю или растяну или "забить"пока на это Пробег на сегодняшний день,всего три штуки

Это у тебя Джон после капиталки так

Надеюсь,что прокладка ещё не прикипела или старая грязь где_то осталась

ага... надейся.. дедушка или проснется, или завоняется.. а следы где? на щупе, или на пробке маслозаливной горловины?

На пробке

Х@Й забей.. вот когда на щупе будет - тогда волосы на жопе рви.. это - конденсат.. для весны это - НОРМАЛЬНО..у меня та же хрень иногда бывает, только антифриз не уходит, масл не прибавляется, эмульсии на щупе нету, под крышкой тоже, никуда не бурлит.. вытер крышку и забыл... а ещё бывают некоторые масла, которые гигроскопичные.. и вот от них эмульсии просто писец..

у меня в конторе на 4-х машинах из 5-ти такое было за последний месяц..

Забил.

Пропал конденсат,нигде никаких следов

я не пойму, ты по нему скучаешь что ли?

Нет,я по твоему темпераменту скучаю

а кольца поршневые одевать как,ну то что компрессионные друг против друга должны замками стоять это понятно то что от нагара надо очистить канаваки тоже,а маслосьемное не имеет значения как ставить там нет верха низа

хотя брет какой то спрашиваю как может на гормошке быть верх и низ она же как не крути одинаковая

Кольца по схеме надо ставить,у меня книга в гараже,я только завтра туда поеду и потом выложу схему

кольца надо ставить буковками в верх,у меня там на кольцах буковка R была вот ей в верх и ставил,три собрал нормально,а вот на четвертом перегородка между маслосьемным и компрессионым кольцом малость кривовата была чуть задел отпал кусочек см три

а поршня по одному продают,может у кого есть станндартный 75,5 мм диаметром,приобрел бы

ого, как это ты умудрился?мда , щас только поршень искать...

Да пи,,,ц,сам не знаю три поставил прям как надо вошли а этот сразу как то не так,обжал кольца там типо хомутика у меня штучка ну вроде как входить начал,смотрю что то не идет убрал обжималку смотрю не лезет верхнее металическое колечко на маслосьемном,ведать обжималку слабо прижал к блоку,обжал его окуратненько,дальше затолкал поршенек,стал обжимать компрессионное а оно не лезет,тыркнулся смотрю не идет вытащил назад смотрю малость перегородка гнута,ну думаю щас чуть поправлю думаю маслосьемное не шло надавил наверно малость погнул,тока коснулся перегородки а она нати отвалиллась

я думаю может когда антифриз шел в третий и четвертый цилиндры, там что повлияло на них хрупковаты стали поршеньки от этого

он у тебя треснут был.. вот и крякнул.. конечно поршни продаются поштучно