Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Fedor, вижу ты давно заморачивался этим вопросом. Скажи нубу если вместо колец MD187168 взять MD180804 они встанут?

как я понял ты на св2W хочешь поставить кольца от cB2V, потому что на св2w в природе не существует дублей на могие детали.
я этот вопрос кропотливо изучал лет пять назад когда вопрос встал о замене колец, диаметр поршней одинаковый , ход поршней тот же, хотел уже было взять дубль, но была во мне брезгливость какая то , взял оригинал от св2w на амаяме , в то время они стоили около 6000 р.
Но всетаки считаю что можно и от карбюраторной воткнуть в инжекторную, хотя профиль компрессионных колец у них разный, надо в каталоге сравнить компрессию этих моторов если она одинакова то в принципе пох... какие кольца там стоят

Ещё раз спасибо. Тоже решил ставить оригинал(теперь 10500р)

Здравствуйте уважаемые форумчане. Собираю двигатель после ремонта и столкнулся с проблемой: Установил ремень ГРМ по меткам на шестернях коленвала и распредвала, 1 поршень в ВМТ, при прокручивании порядок работы цилиндров правильный 1-3-4-2. НО риска на шкиве стоит примерно на 45 градусов вперёд от шкалы на пластиковой крышке. Что я мог не правильно сделать? Или шкиф не родной. Шестерня на коленвале практически без люфта.

либо шкив не родной, либо прикрутил ты его криво к шестерне

вообще на эту метку на кожухе можно смело положить.

Три раза перепроверил, там выемка есть прикрутить криво сложно, но я думаю можно. До моего разбора риска стояла на против Т. А сейчас как на моторах у которых метки с права ( у меня с лева ). Скорей всего шкиф не родной, Спасибо за успокоение.

Есть такая херня на этих моторах, у меня такая же беда была

Вылечил заменой шкива

Витя писал(а):
вообще на эту метку на кожухе можно смело положить. Витя а как уоз выставлять без неё ??

ну как, если она показывает погоду? только на слух и жопомер.

кстати говоря, на ефишных есть разъем, туды тестер втыкаешь и вперед.

На днях застучал движок, вкладыши шатуна 3-го цилиндра съело полностью, коленвал задрало. Хочу взять контрактный коленвал, кто знает, подойдет ли от 4G93 GDI? И еще вопрос: почему только один шатун? Остальные-то рабочие.