Здравствуйте, Гость
Пожалуйста Вход или Регистрация.    Забыли пароль?
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Мастерская

Промывка карбюратора MIKUNI на 4G13 своими силами с фото
(1 чел.) (1) Гость
ВнизСтраница: 1234567
Сообщения темы: Промывка карбюратора MIKUNI на 4G13 своими силами с фото
*
LIBEROвод Пользователь в оффлайне  |  Постов: 1957  |    |  Откуда: Барнаул  |  ICQ: 362177260 11.10.2009 г. в 13:13       #571
Решился я вчера на промывку карбюратора своими силами, симптомы были следущие: на холостом ходу двигатель работал неравномерно и было чуство что он подтраивает, утром когда зоводиш сначало были нормальные обороты а через несколько секунд обороты росли примерно до 3 000.
Собрался я часов в 10 утра и рванул в гараж, взял фотик и начал все фотать что как стоит и какие трубки куда идут.
Отсоединил все от карбюратора, открутил 4 длинных болта и снял это чудо японской техники. Потом опять начал все фотать и понемногу раскидывать его по частям. Раскидав его как мог замочил все это дело в керосине и пошол обедать и изготовить некоторые прокладки из поронита которые порвались при разборке. Пообедав пришол с зубной щеткой с целью отдраить его от грязи и отложений внутри, но не тут то было эта зубная щетка рассыпалась у меня в руках, иду домой беру вторую такуюже и она тут же у меня рассыпается точто также. Порывшись дома нашол старую щетку ORAL-B и приступил к очистке деталей. Очистив все что можно начал по фоткам собирать карбюр в кучу, на улице уже темнело и собрав карбюр на половину пошол с ним домой, дома выяснилось что порвана еще одна прокладка и пришлось изготавливать новуую. Собрав карбюр в кучу выдвигаюсь в гараж чтобы испытать его, вооружившись светодиодным фанариком иду к машине, прикручиваю и ставлю все трубки на место. Пытаюсь завести но это не так просто карбюр же сужой полностьюи нужно накачать бенз в него. Завел ура, прогревочные обороты стали в норму, прогрелся двигатель и двигатель стал работать равномерно. Погоняв его на холостых понял что что-то не то твориться а именно тонкой струей брызжит антифриз с трубки подогрева карбюратора, вытекло хренова туча антифриза, устраняю причину утечки и заливаю антифриз. Опять завожу и тестирую дальше, погоняв еще минут 10 замечаю что двигатель начинает опять троить на холотом , провыеживаясь сколько можгно было и решил отложить на завтра. Став утром решил испытать машину, выехав понял что после промыки появился провал при начале движения. Помороковав сделал вывод что возможно забит катализатор и взяв у друга ключ от гаража с ямой еду выбивать катализатор, приехал в на место снял катализатор и обнаружил что он в идеальном состоянии и дело не в нем. Еду покупаю новые свечи, приезжаю в гараж меняю их и двигатель начинает работать лучше но все равно неравномерно. Пытаюсь найти причину и покрутив винт качества холостого хода добиваюсь равномерной работы двигателя. Нужно проверить еще машину на ходу чем я сейчас займусь. Выкладываю фотки всего процеса.




Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Тойота Раум 1998г.в.
Jeka67 Пользователь в оффлайне   У меня Mitsubishi Libero 2000г. карбюратор, 1.3  |  Постов: 22  |    |  Откуда: Железногорск Красноярского края 24.03.2011 г. в 15:35       #35269

Двигатель: 4G13
Кузов: CB1V
JON писал(а):
Я не знаю,что надо сделать,что-бы это датчик перестал работать.У тебя карбюратор грязный поэтому и глохнет.
Так он и не работает....яж написал,что там нет напруги на клемниках-----замеряли))))Может из за того,что он не работает и происходит резкие сбросы оборотов при торможении и движка глохнет???
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 24.03.2011 г. в 16:06       #35278

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
судя по видио который предоставил наш форумчанин это тема повышает обороты... а проводку проследить не судьба? или электрик ленивый?
Последнее редактирование: 24.03.2011 16:07 Редактировал lJoKeRll.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
JON Пользователь в оффлайне  |  Постов: 1526  |    |  Откуда: Новосибирск 24.03.2011 г. в 19:31       #35296

Двигатель: 4g15
Кузов: CD2V
Jeka67 писал(а):
JON писал(а):
Я не знаю,что надо сделать,что-бы это датчик перестал работать.У тебя карбюратор грязный поэтому и глохнет.
Так он и не работает....яж написал,что там нет напруги на клемниках-----замеряли))))Может из за того,что он не работает и происходит резкие сбросы оборотов при торможении и движка глохнет???Ты знаешь каким образом повышаются обороты?Видел на карбе вакуумник?Вот он и способствует этому,а срабатывает он под воздушным давлением.К этой твоей херне о которой ты пишешь,подходят теже самые вакуумные трубки.И чё ты думаешь,что воздушное давление эта херня производит?Хрена лысого!Воздух идёт через карбюратор,как он попадает в карбюратор,надеюсь объяснять не надо.Мой своего карба с разбором и если сделаешь всё правильно,то всё у тебя будет правильно работать.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Вот скажи мне,брат.В чём сила?
Jeka67 Пользователь в оффлайне   У меня Mitsubishi Libero 2000г. карбюратор, 1.3  |  Постов: 22  |    |  Откуда: Железногорск Красноярского края 24.03.2011 г. в 23:33       #35298

Двигатель: 4G13
Кузов: CB1V
lJoKeRll писал(а):
... а проводку проследить не судьба? или электрик ленивый?
А причем тут электрик, я не писал что к электрикам ездил.....
проследить то конечно ....не вопрос,вот только раздербанить надо весь жгут...в который эти два проводка уходят.Если бы было все так просто,я бы не спрашивал. Потому и спрашиваю,что может кто знает. Не знаете мистер,нечего в разговор встревать(аля---лишь бы написать)



JON писал(а):

....Ты знаешь каким образом повышаются обороты?Видел на карбе вакуумник?Вот он и способствует этому,а срабатывает он под воздушным давлением.К этой твоей херне о которой ты пишешь,подходят теже самые вакуумные трубки.И чё ты думаешь,что воздушное давление эта херня производит?Хрена лысого!Воздух идёт через карбюратор,как он попадает в карбюратор,надеюсь объяснять не надо.Мой своего карба с разбором и если сделаешь всё правильно,то всё у тебя будет правильно работать.
Уважаемый Jon я потому и спрашиваю,что не знаю что,за что в этой фигне под капотом отвечает.Нет.... в общих чертах естественно знаю.....там движка,там краб,там генератор,там кондер и т.д. Короче.....основные узлы под капотного хозяйства.
Но!!! Если вы уже связывались с разборкой краба,то естественно интерисовались сами, что это за приборчик такой и нахрена к нему от краба идут два шланга+ колодка с проводами!???? Я вот не знаю, т.к. в чертовой книге ни хрена про карбюраторные двигатели 4G13 не написано.Везде вспрыск,распределение вспр. и т.д.
Даже в принципиальной схеме не нашел....какие провода подходят к этому долбаному датчику-вакумнику или хрен его знает как там е-эту штуку называют,там даже напруги нет....А может она-напруга+ и - появляется когда я на тормоз давлю))))......вот то да!!! Окуда же мне знать то?????
Спасибо за совет!!! Я думал без "хирургического" вмешательства обойтись можно. Конечно первая мысль ...разбор и промывка краба, но ведь может быть и другая причина....
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Pack Пользователь в оффлайне  |  Постов: 51  |    |  Откуда: Tyumen 25.03.2011 г. в 06:36       #35311

Фрейм-код: CD2V-0503507
Двигатель: 4G15 карбюратор
Кузов: Универсал
Отстаньте вы от этого датчика, он обороты повышает когда кондюк врубается.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 25.03.2011 г. в 07:05       #35312

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
в любом случае без промывки карба не обойтись а тока потом уже смотреть на датчики
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
Jeka67 Пользователь в оффлайне   У меня Mitsubishi Libero 2000г. карбюратор, 1.3  |  Постов: 22  |    |  Откуда: Железногорск Красноярского края 25.03.2011 г. в 10:17       #35316

Двигатель: 4G13
Кузов: CB1V
Pack писал(а):
Отстаньте вы от этого датчика, он обороты повышает когда кондюк врубается.
Спасибо! ВОТ.....Человек ясно и понятно написал))))
lJoKeRll писал(а):
в любом случае без промывки карба не обойтись а тока потом уже смотреть на датчики
Ну видимо придется....что ж делать то!!!!!??? Всем спасибо!!!!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 8.04.2011 г. в 09:19       #35971

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
Народ выложите плз книгу про карбюратор микуни, в интернете есть все японские карбы кроме нашего блин. Может кто нашел???
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 8.04.2011 г. в 09:25       #35976

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
И кто нибудь выложите фотки карбюратора со всех сторон в высоком разрешении пожалуйста, что бы всё видно было хорошо.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 15.04.2011 г. в 10:12       #36451

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
нда.. Спасибо )
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 15.04.2011 г. в 13:05       #36458

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
Вот, решился на полную промывку карбюратора т.к теперь имею в запасе 083й солекс =).
Решил выложить фото процесса.

Общий вид карбюратора:








Общий вид разобраного карбюратора








Отдельные фрагменты - клапаны, запоры, ускорители.

Вот это вроде экономайзер мощносного режима, т.е в режиме газ в пол подает дополнительное топливо в обход основных жеклеров, напрямую с поплавковой камеры.





Это ускорительный насос вроде


Вот это очень сильно засирается, и влияет на поведение авто на холостом ходу, не знаю как называется, какой то запорный клапан обеспечивающий подачу воздуха. Промывать в первую очередь.




Далее остальные регулировочные клапана:







Ну и всякая остальная хрень:






А вот как выглядить полностью разобраный карбёр:




А это вам на случай не удачной чистки =), так выглядит альтернатива Solex 21083 c подсосом... И ремкомплект к нему же..
Если кому надо инструкцию по установке, напишите, сделаю)))
Последнее редактирование: 15.04.2011 13:07 Редактировал dgl.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 15.04.2011 г. в 13:10       #36459

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
а это интересно, тоже хочу заняться
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 15.04.2011 г. в 13:14       #36460

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
даешь инструкцию по установке солекса?!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 15.04.2011 г. в 13:14       #36461

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
а да промыл то свой удачно? все робит?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 15.04.2011 г. в 14:02       #36465

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
вечером инструкцию по установке солекса кину, а свой еще не собирал, времени нет.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
Витя Пользователь в оффлайне  |  Постов: 13531  |    |  Откуда: Регион 25 15.04.2011 г. в 14:36       #36467

Фрейм-код: CD5W-LNHE
Двигатель: 3.0 V6 DOHC
Кузов: Wagon
как пережил промывку Его Ворсейшество Ковёр?
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Fo 'shizzle, my nizzle...
Alexei721 Пользователь в оффлайне  |  Постов: 462  |    |  Откуда: Москва  |  ICQ: 643-537-805 15.04.2011 г. в 15:42       #36470

Двигатель: 4G92
Кузов: CD4W
Разобрать - просто , а вот собрать всё обратно -
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 15.04.2011 г. в 19:13       #36474

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
Тему в F.A.Q может, кусками естественно?!
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
dgl Пользователь в оффлайне   ohh, my name mandala, my name mandala =)  |  Постов: 592  |    |  Откуда: Уфа  |  ICQ: 18301666 16.04.2011 г. в 16:44       #36497

Фрейм-код: 0700331
Двигатель: 4G15
Кузов: CB2V
Сейчас идет сборка интенсивно, ковер в ШОКЕ )), вечером выложу как солекс ставить если сегодня собрать микуни успею.
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Пей всё что горит, кури всё что дымит О_о.
lJoKeRll Пользователь в оффлайне  |  Постов: 996  |    |  Откуда: 27 Регион 16.04.2011 г. в 18:32       #36503

Двигатель: B20B
Кузов: Honda CR-V | RD1
dgl, пожаулйсто тока очень подробно=)
Для добавления сообщений Вы должны зарегистрироваться или авторизоваться
Если боишься - не говори, если сказал - не бойся!
!Практика критерий истины!
ВверхСтраница: 1234567
Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon форум
Гараж
Мастерская
Модераторы: Mich29, LIBEROвод, Витя
Работает на Kunena
Крепеж автомобильный