Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Понял.

вадим писал(а):
CheshirCat писал(а):
Да я буду сам все переделывать, тем более шаровые без масла как будто вообще, руль стал тугой очень. А пыльники снять не смог что бы набить масла, по тому буду пыльники искать, и переделывать

Шаровые у нас не мажутся оставь пыльники в покое, не поможет туда смазка ложится в антикорозийных целях один раз при установке.
ну если под пыльниками сухо, а шаровые еще нормально ходят. то можно промыть все хорошенько, смазать и поставить новый пыльник.

и вот еще в тему...
я не знаю как, но у меня с одной стороны вхерачили шаровую с гайкой подтяжки, не знаю где они такую нарыли, такую систему видел на волге, на рулевых наконечниках) . она у меня исправно ходит )))) а говорят у нас шаровые только с рычагами меняются )))))

да нигде не нарыли.. сами выточили у токаря.. часто такое встречал.

C лета . едешь газ нажал,сбросил тук-тук где то подполом, зимой сейчас мороз - аж по кузову ту- тук чувствуется, звонкий такой.Колесо руками влево вправо- дыньсь.звонко. На диагностику.диагност лазил,лазил,показывает- задний болт сайлент блока рычага крутится туда- сюда градусов 10-15.Не затянут. отсюда и дыньсь при газе- тормозе.Играет. Боюсь говорит тянуть,голову могу открутить. В ремонтный бокс.Открутили-уфф.упало с плечь. Болты по диаметру сточены ржавчиной процентов на 15-20. Под замену.Экзист 1400 за пару. Ну естественно с литолом толстым слоем.

ебануцца лапти гнуцца! охуенный развод...

оригинал = 1740р за 4шт.

У себя, кстати, в разное время сломал два из четырёх этих болтов и провернул одну плавающую гайку. Так что менять все, пока не поздно.

Не,посмотрел на автодоке- тоже цены начинаются от 750 за штуку.

А что за плавающяя гайка? и почему плавающяя?

Так ты не смотри на автодоке. Пройди по ссылке.

По гайке: как ты думаешь, почему у тебя болт проворачивался тудой-сюдой именно на 10-15 градусов и без изменения усилия?
Три из четырёх гаек к кузову не приварены - они четырёхгранные и сидят под специальными крышками так, что могут немного смещаться относительно кузова. Точно такие же гайки в точках крепления переднего подрамника.

Закладная гайка вроде бы называется. Я у себя ухитрился провернуть одну, не по резьбе болт пошел, а я тянул, сила есть - ума нет))) Пришлось выпиливать лючок под педалями, придерживая гайку, выкручивать болт, потом саму гайку выковыривать. Прогнал резьбу, собрал всё назад, гемора создал себе на целый день.
По поводу цен - за морем телушка полушка, да рубль перевоз. Я на амаяме раньше тоже заказывал, теперь доставка из Японии дорого стОит. За всякую мелочь с меня больше двух тысяч запросили.

Ай, блин, верно: моё упущение. Всё никак не перестроюсь новый барыжный лад амаямы. Раньше у них на сайте цены отображались сразу итоговые.

закладная - любая, которая заложена в полость до сборки. Т.е. те, которые приварены внутри - тоже закладные.

Когда менял себе шаровую в рычаге, тоже провернулся этот болт. Вскрытие показало сорванную закладную в лонжероне. Не снимая подрамника наварили шпильку. Притянули гайкой.
Болты оригиналы смысла нет покупать. В оригинальном каталоге на экзисте написана длина и диаметр резьбы данного болта. В техкоме выбора аналогов хватает.

Выбора аналогов... Я вот не нашел "ходовочных" болтов с резьбой 12х1.
Да и ничего, что, кроме резьбы, болты еще прочностью отличаются?
Прикручивать ходовку непойми чем хз от чего - не интересно.
Само оно, мб, не отвалится, а вот в случае ДТП, например? Не уверен, что кузов будет складываться "по мурзилке", если от него сразу же отделятся все элементы, которые мы прикрутили сыромятными болтиками.

по мойму шаг 1,12

Kotbrat писал(а):
шаг 1,12
Не встречал такого шага. Вообще.
Корявость цифры на дюймовую резьбу намекает, но япы оную пользуют только на датчиках.
В остальном, шаг у них нашенский - 1, 1.25, 1.5

у меня стоит этот болт на машине могу попробывать отвернуть если интересует
и если не сверну голову

там 1,25 точно Вам говорю, я специально для лансера купил кучу плашек и метчиков раздельно с таким шагом, чтоб лансер весь перебирать, набором не нашел.
у нас шаг 1,5 только на шпильках колес идет, больше не встречал.
на мелких болтах 1,0
я везде прогонял резьбы, и уж на этих болтах точно.

штурман01 писал(а):
там 1,25 точно
Похоже на правду.
Почти всё, что крупнее М6 на мицу с шагом 1,25
Но то ли длина у этих болтов атипичная, то ли больше ни у кого М12 нет с таким мелким шагом. Я точно помню, что, еще при первой тотальной переборке ходовки, затрахался по разборкам ящики с болтами выворачивать. Не говоря уже о жопных болтах М18 и т.д.

прошел месяц, снова под правой стороной при газе-тормозе- тыкс-тыкс. Болты протянуты моментом 90 н*м. Насколько с точки зрения безопасности это серьезно? И что может тык-тыкать?

подушки двигателя нижние

рулевые наконечники