Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Короче спокойно ездить надо пока двигло не задушил, а контрактники дорогие на наши машины?

Это мой первый дизель до этого зажигалки были....поэтому мало про них знаю, пока что.....

gaidukov53681 писал(а):
Короче спокойно ездить надо пока двигло не задушил, а контрактники дорогие на наши машины?Я в Москве,в январе купил контрактник 4D68 НЕ ТУРБО за 25 тыс.р.С ТНВД,генератора и стартера небыло.

Лансер или либеро есть разница между двиготелями

gaidukov53681 писал(а):
Лансер или либеро есть разница между двиготелямиЧестно говоря я не в курсе.

Нету разницы. Лансер = либеро седан. И наоборот.

gaidukov53681 писал(а):
Единственное, если тапку даешь до 5 тыщ, черный дым начинает выскакивать на ходу

это ты на какой передачи таких показателей добиваешься???черный дым должен валить когда тапочку резко в пол нажимаешь, а так турбовый мотор очень весело бегает, при том во всем диапазоне скоростей, единственное у меня переднеприводный шустрее до сотки разгоняется,а полноприводный веселее бежит после ста за счет турбинки
масло поджирает в пределах нормы, у меня норма 0,5 литра на 5000 км, но я так не гоняю как ты. Турбовый мотор жрет больше, но бежит с сальника, так что можно сказать что вообще не хавает.


и вопрос: какой расход у тебя, сейчас почти летом, должен укладываться хотя бы в 10 л, если больше то вариантов может быть куча или море

Вчера масло поменял, пока не жрет расход по городу 9– 10 литров привод тока передний завтра фотки выложу...

Передачи как мне кажется здесь не причем крутил на овердрсйве, а так до пяти крутится на 2...

Если машину не дрочить расход на самом деле неочем...

Мой трактор....

как моя )))
токо на крыльях поротников не хватает, и ржавщины конечно

А у меня расход чуть большое 5 литровый по трассе.

По трассе и у меня чуть больше 5 литров)))))