Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

а может турба тоже имеет значение относительно гбо?

по двс который от 30 не узнавал?

отправили запрос на 63т и 93т в полном комплекте(навесное,коробка+эбу,коса двс+эбу,как найдут мне позвонят и скажут цену,или тебе срочно надо?

ты на какую сумму и комплектацию расчитываешь?

вобше я расчитывал твой за 30 купить(двс мозг навес) рас ты почти за те же деньги 63т с эклипса НАШЕЛ (а именно так я тебя тогда и понял)

ну я вроде не писал что продаю),да и 63 ставить там же крепления не подходят немного NotSkin писал вроде как он менял,да времени на замену нет у меня и хорошего электрика т оже.

Не мажься. Электрик тебе не понадобится. Крепления дорабатываются напильником. Не растут только родные шланги кондея.

NotSkin писал(а):
Не мажься. Электрик тебе не понадобится. Крепления дорабатываются напильником. Не растут только родные шланги кондея.что просто снял 93 и поставил 63,а про капот ты писал вроде чет пилить надо

Опору Левую(по ходу движения) от эво3 надо (или от дизеля вроде тоже встает) и штатный капот вроде тоже закроется. От клипса фигово с проводкой тока. Мотор такой же. С проводкой фигово потому что у них схема иная несколько у лансера. И там диссительно infernal error (черт сломал ногу в вашем коде). Остальное все болт он. )

в моём коде?

Вовик, по электрике эклипс маленько отличается, но мотора это не касается никак.
Подушка отлично подходит от 4Д68, например. У родного капота нужно маленько улучшить ребро жесткости, которое над кожухом шестерней распредвалов.

Витя писал(а):
какое масло льешь?

Рафинированное ясен пень.

А вообще, если серьезно, то думаю нужно за лето все собраться и заказать блоку, предпочтительно вперед (чтобы к зиме быть хорошо готовым).

alex 4G93 T\C писал(а):
отправили запрос на 63т и 93т в полном комплекте(навесное,коробка+эбу,коса двс+эбу,как найдут мне позвонят и скажут цену,или тебе срочно надо?

А при замене коробки учитываете ПЧ задней оси?

Кстати сам мотор не отличается. А вот опора(вместе с креплением гидрача иная. )
Про разность блоков от. Эво 3 и эклипса будем говорить? они разные... в части форсунок маслянных...
проводка вся иная. Схема иная. Мозг другой. Схемы от клипсов все корявые. Читать их - сплошной гимор. Это если вы их вообще найдете.
Вот. Как то так. А в остальном обычный себе мотор.

VovikN писал(а):
Про разность блоков ...

Вова , мы, кажется, про электрику говорили.

Схемы от клипсов все корявые
У менея есть ориджинал электрикал унд вайринг мануал на 1Г эклипсы. Думаю, у тебя тоже.
А вот на ЭвоI-III у тебя такового нету 100%.
По памяти, там отличаются разъёмы РХХ и считалки. Соответственно, либо приращиваем к родной косе ДСМ разъёмы под эклипсовские детали, либо ставим ЖДМ считалку и РХХ. Эклипсовские продаём за многие тыщщи на ДСМ-клубе. Всё.

Ага. Есть. Искал долго как то. И то только для того чтобы помочь вкорячить проданный мной автомат от рвр на 2г турбовую клипсу. а так у меня лично сильно уникальная проводка мутант. Собранная из трех проводок - рвр + лансер+ ваз 21093i +legnum. ))
на тему клипсовской проводки? Там пины вроде как на мозге даже иные....
В смысле номера иные и порядок другой.

совершенно верно. Но мы ведь говорим о моторе, не так ли?
Соответственно, эклипсовский мотор без проблем провалится под либеровскую проводку. Мозги - хош родные перешей (тем более, у комрада даже есть, где это сделать), хош от эвика ставь.

я снял едет херово не снимай