Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

может как вариант выточить прокладку гбц ещё одну?

но ты ведь должен понимать, что что-то не то. Метки могут стоять правильно, но в противофазе, т.е. они то совпадают, но стоят НЕ правильно. Короче, если поршня задом наперед не развернул, проверни распредвалы относительно КВ на пол-оборота - и будет тебе щасте.

согласен с тобой,попробую провернуть!

там клапанёшки только на 63 нашёл

поршня торценуть можно,мне предолгали когда блок точил отказался

я честно говоря никак не пойму, что значит в противофазе. Не доходит до меня никак просто. я эту хернюв литературе встречаю, но осознать никак не могу. По моему как ни крути, но если метки выставил, то тут уже похеру, поршневая будет в определенной позиции, хоть обкакайся. Я честно пытался понять этот момент. но не могу и всё.

Витя, удали пост и иди проспись.

алекс, фереа делает любые клапана, равно, как и келфорд делает любые валы. можно, кстати, заказать валы с адски злым профилем кулачка, но с узкой фазой. или с широкой фазой, но малым подъемом и щадящим профилем. В общем, всё зависит от задач.

И, кстати, что значит "торценуть поршня"? Сделать поршень ниже? А ничего, что снизится степень сжатия, тепловая и детонационная стойкость самого поршня?

это как в мануале по регулировке клапанов - выставите первый цилиндр в вмт в момент впуска. ну ладно выставил. отрегулируйте зазор там и там. поверните коленвал на 360 градусов, отрегулируйте оставшиеся. крутил, вертел.. всё фигня, как половина клапанов зажималась, так и зажимается. если делаешь как по мануалу - получается херня. половина клапанов зажата, половина стучит. думаю, что за долбоёб писал этот мануал? скачал непереведенный - та же херня по тексту. плюнул, повернул колено на 180 - о, ништяк, всё стало как надо.

NotSkin писал(а):
Витя, удали пост и иди проспись.
нет, я хочу понять, что это означает

что меняется, если колено повернуть на один оборот? поршни же вернутся в то же самое положение. шатуны длину не поменяют. если я чего то не знаю - хотелось бы узнать.

Витя писал(а):
что меняется, если колено повернуть на один оборот? поршни же вернутся в то же самое положение.
а распредвалы?

ну если их не трогать. они же в той же позиции?

Витя писал(а):
ну если их не трогать. они же в той же позиции?
если не трогать - да. А если на них ремень?

ну тогда они сделают 2 оборота и метки перестанут совпадать.

у меня сейчас все по меткам но без ремня

alex 4G93 T\C писал(а):
у меня сейчас все по меткам но без ремня
и какие валы ты вращаешь?

распредвалы на пол оборота проворачиваются и упираются клапанами 1-4 цилиндра,вот как раз я позавчера когда они также уперлись я их провернул руками,и они стали крутиться,а потом выяснилось что в 1-4 погнут выпуск

на снятой гбц валы щелкают как надо

я тебя правильно понял, что ты накидываешь башку и со снятым грм крутишь распредвалы, при том что у тебя колено стоит по меткам и 1-4 поршни в верхнем положении?

ты правильно понял....вот только после загнутых клапанов понял,что распреды не могут прокрутится посностью со снятым грм,потому что колено стоит на месте.....короче получается что я руками загнул 4 клапана....друг долго смеялся в гараже!