Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

машину собрал все работает нормально,но она чет ехать не очень хочет,как будто на ручнике стоит....может как то блок надо было по хитрому притягивать к акпп?

короче...глохнет при включении любой передачи кроме N-P,масло в норме,на N-P работает хорошо,да и ещё одна хрень,заменил шланг с вакуума тормозов на впускной колектор,а там клапан внутри шланга стоял,вот его в какую сторону ставить надо(чтоб он воздух пускал в вакуумник или нет?я его поставил что он воздух в вакуумник пускает а незад нет,правильно?а то в книге нет ничего про это

тебя не смущает название сего узла автомобиля? ВАКУУМННЫЙ усилитель тормозов? там внутри должен создаваться вакуум! то есть воздух должно сосать из него во впуускной коллектор. но не должно пускать в него.

понятно,может из-за этого глохнуть при включении?

не уверен. но то что нестабильно будет работать так точно. хотя у меня галант, помниться, не глох. тупо тормозов не было и все.

но там , знаешь ли 2,5 литра v6 который был на прогреве. так что обороты под 1500 где то были ( холостые на прогретом у него 600).
но все равно. порывов к заглохнуть и рядом не было. машина вообще катается? а если скорость включить хоть какую нить ( ну я понимаю что автомат. но все же.)

alex 4G93 T\C писал(а):
короче...глохнет при включении любой передачи кроме N-P,
а на другую нагрузку как реагирует?
ХХ ровный? Сколько? Какой УОЗ?

NotSkin писал(а):
alex 4G93 T\C писал(а):
короче...глохнет при включении любой передачи кроме N-P,
а на другую нагрузку как реагирует?
ХХ ровный? Сколько? Какой УОЗ? зажигание по меткам

Метки пох. Базовый/фактический угол какой?
и какбэ это был не единственный вопрос.

ХХ ровный,но с глушителя звук как будто на разрезных шестернях работает,примерно 800-900rpm,попробую видео снять

а зажигание я не регулировал ещё

не по теме:возможно как то изменить фазы стандартного распредвала?

alex 4G93 T\C писал(а):
звук как будто на разрезных шестернях работает
Ты крутой. Я вот на слух не в состоянии определить наличие разрезных шестерней : (

не по теме: можно. И фазу и подъём.

звук примерно как субару бу-бу-бу )))интересовался на счет валов,ни кто не точит (

я когда в луже утоп на синяке - у меня тоже был субаровский бу-бу-бу

если в каком то цилиндре нет компрессии может из-за этого не тянет........

my.mail.ru/list/allexx777/video/7/52.html выхлоп
my.mail.ru/list/allexx777/video/7/54.html выхлоп

my.mail.ru/list/allexx777/video/7/51.html так работает мотор
my.mail.ru/list/allexx777/video/7/53.html



видео не получилось вставить

Явно не работает один цилиндр. Или скорее даже два.
Вариантов несколько, катушка, тогда либо 2-3 или 1-4 не работают. или проводка форсунок до мозга( минусовой провод) тогда 1-3 и 2-4. На японцах форсунки работают попарно и минусы соединяются в проводке.
Это если проблема не в железе.

мерить компрессию надо

по книге 1-4верхняя катушка,2-3 нижняя она так не заводилась,поменял местами провода завелась