Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

попадается Taiho, Kolbenschmidt,Autowelt какие брать?

вообщем есть такая инфа,что на 93т,колено не ремонтируется вообще,и нет оригинальных ремонтных вкладышей,т.е по задумке япошек надо менять колено,а ремонтные вкладыши с овощных моторов?.....

мне сказали что если я поставлю рем.вкладыши то больше 2500 крутить нельзя,на турбу не расчитаны?

ставь нормальные вкладыши, те же кольбены и не парься. Как правило ресурс колена после расточки уменьшается процентов на 30 относительно нового. То есть если зазоры в норме , то тысяч на 100 его хватит. Если ты конечно в гонки на нем не собираешься. Про автовелт забудь сразу. С ним точно долго не проживет. Мотор на ремвкладышах (атмо правда) у меня норм работал на максимальных оборотах при хорошей нагрузке. Даже когда клапан порвало и шатун загнуло, вкладыши (тайхо) остались в норме. Хотя там колено в номинале. На 92 моторе (1 ремонт) в зимних спринтах гоняли, колено после шлифовки прошло 50000 и норм себя чувствует .
А ремонтных вкладышей, по задумке япов, нет и на овощи. Надо зарабатывать в том числе и на продаже запчастей... Колено или мотор в сборе дорого стоят..

knize125 писал(а):
ставь нормальные вкладыши, те же кольбены и не парься. Как правило ресурс колена после расточки уменьшается процентов на 30 относительно нового. То есть если зазоры в норме , то тысяч на 100 его хватит. Если ты конечно в гонки на нем не собираешься. Про автовелт забудь сразу. С ним точно долго не проживет. Мотор на ремвкладышах (атмо правда) у меня норм работал на максимальных оборотах при хорошей нагрузке. Даже когда клапан порвало и шатун загнуло, вкладыши (тайхо) остались в норме. Хотя там колено в номинале. На 92 моторе (1 ремонт) в зимних спринтах гоняли, колено после шлифовки прошло 50000 и норм себя чувствует .
А ремонтных вкладышей, по задумке япов, нет и на овощи. Надо зарабатывать в том числе и на продаже запчастей... Колено или мотор в сборе дорого стоят..93т 40000 стоит,вкладыши какой фирмы брать и где?не могу нигде найти!(

Я номера ТАЙХО выше писал. А про то, что дорого стоит,я имел в виду цену новых, на запчастях зарабатывать дилерам и производителю.. Но к нашим старым машинам это почти не относится

болты ГБЦ с чего подойдут?
Болты ГБЦ Mazda 323 M11x1.5x100(Z501-10-135,к-т=10 шт.)

У нас резьба м10.Чем тебя родные не устраивают? www.exist.ru/price.aspx?pid=8A100DE5&sr=79&Cat=Mitsubishi

сейчас только увидел что есть маслофорсы в шатунах и блоке!

купил шатун с поршнем 4g93t GDI 700р.(пришлось пресс сварить чтоб выдавить шатун),скоро будет фото отчет по сборке,почти все купленно!

PS:какой динамо ключ лучше купить?

alex 4G93 TC писал(а):
сейчас только увидел что есть маслофорсы в шатунах и блоке! 1-3 форсы в блоке были забиты!

пока едут зап.части отмываю двс весь,внутри и снаружи.

а можно было просто нагреть в масле и тюкнуть легонько киянкой...

ну я давно пресс хотел сварить,а тут он пригодился.

NotSkin писал(а):
а можно было просто нагреть в масле и тюкнуть легонько киянкой...ты имеешь ввиду его так выбивать или забивать?

буду крутить и мазать.

alex 4G93 T\C писал(а):
мне сказали что если я поставлю рем.вкладыши то больше 2500 крутить нельзя,на турбу не расчитаны?


И что тебя устраивает езда до 2500?
мне кажется на турбу расточеное колено не расчитано нежели вкладыши,на турбе шейки колена идут со специальным покрытием ( на камазах так )так что думаю есть смысл искать колено,чем ездить как импотент либо как дед бояшийся получить инфаркт во время секса

alex 4G93 T\C привет,так тебе еще нужны вентиляторы?спросил и пропал куда-то.

MASARAKSHN писал(а):
alex 4G93 T\C привет,так тебе еще нужны вентиляторы?спросил и пропал куда-то.винты нет,у меня такие же,я подумал может у тебя лопастей больше.

marat1237 писал(а):
alex 4G93 T\C писал(а):
мне сказали что если я поставлю рем.вкладыши то больше 2500 крутить нельзя,на турбу не расчитаны?


И что тебя устраивает езда до 2500?
мне кажется на турбу расточеное колено не расчитано нежели вкладыши,на турбе шейки колена идут со специальным покрытием ( на камазах так )так что думаю есть смысл искать колено,чем ездить как импотент либо как дед бояшийся получить инфаркт во время секса...а кто то вообще пробовал после ремонта ездить,или просто где то услышали?вот я как проеду так и напишу,этот ремонт не затрагивает мой семейный бюджет!а если брать контрактный двс где гарантии что он хороший,не утопленный или пробег не 9999999,там где я находил за 40000тр 4g93t,там его привезут просто как запчасть,а на машине жена ездит,низ 4g93t уже заказан.

PS:знакомый ШПГ Taiho поставил,на соревнованиях дрифтует нормально,зимой по льду елозил.