Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

logacheff752 писал(а):
Вся проблема в том что у меня гараж без ямы и из за этого все работы которые снизу приходится в сервис ехать!! Меня это прямо бесит я бы с удовольствием сам все сделал!! А так придется деньги платить кому то!

У меня вообще нет гаража, я делал почти все зимой, рядом с гаражом друга. В гараже без ямы я , например, снимал бак в -25, это лучше чем на улице....

logacheff752 писал(а):
Вся проблема в том что у меня гараж без ямы и из за этого все работы которые снизу приходится в сервис ехать!! Меня это прямо бесит я бы с удовольствием сам все сделал!! А так придется деньги платить кому то!

у меня тоже без ямы ))) я вообще яму не люблю (один хер не добраться не до чего. поднял морду сантиметров на 30 и все отлично делается.

на подставках страшновато под машину лезть)) но видимо так и придется делать!

logacheff752 писал(а):
на подставках страшновато под машину лезть)) но видимо так и придется делать!

смотря какие подставки. я использую квадратный брус 200 х 200 стоит прочнее чем на трехлапых подставках.

мы на работе на таких брусьях грейдеры и асфальтоукладчики ставим при ремонте.

да что там говорить, в доках корабли на деревянных подставках ставят.

Я использую все что валяется рядом. Домкраты, кирпичи, диски, резина, канистры, инструмент )))

logacheff752 пис(а)л:
Вся проблема в том что у меня гараж без ямы и из за этого все работы которые снизу приходится в сервис ехать!!!
куйнявойна. Я в боксе без ямы полы, пороги и лонжероны задние переварил, днище покрасил и заантигравил. выхлоп с нуля сварил. А уж сколько раз коробку сдергивал - не счесть.
Кстати, буквально месяца два назад поменял сальник КВ на лобовине. Откручивал только одно колесо и подушку двигателя со стороны лобовины.

Товарищи!) подскажите как посмотреть уровень масла в мкп и в раздатка соответственно? Сама раздатка мокрая, думаю там тоже может течь!

Обсуждалось 100500 раз.
На коробке спереди болт заливной, масло до уровня болта должно быть. Аналогично и на угловом редукторе. Объемы у них раздельные.

а что за угловой редуктор?
Есть ли схема какая то чтобы точно понимать где что?

logacheff752 писал(а):
а что за угловой редуктор?
Есть ли схема какая то чтобы точно понимать где что?

у нас нет раздатки, у нас есть угловой редуктор, в передней его части есть пробка, под ключ (если не ошибаюсь) на 19. вот его откручивай и заливай масло пока из него не потечет, потекло - значит уровень.

на рисунке под номером 30287

только машина должна в это время стоять в горизонтальном положении.

получается если я правильно понял, на кпп висит угловой редуктор потом кардан и сзади еще один редуктор?
масло в кпп и угловом редукторе между собой не сообщается !?

и еще вопрос, откуда в угловом редукторе может течь масло?

logacheff752 писа(л):
масло в кпп и угловом редукторе между собой не сообщается !?
ты не внимателен. Читай выше.

В угловом два ссальника - один на входе первичного вала, другой со стороны кардана. Ссать может любой. Или оба. А еще есть алюминиевый уплотнитель сливного болта и два стыка корпуса самого редуктора. В общем, дерзай : )

это я просто переспросил на всякий случай так сказать,пост выше видел!
Ну и еще дилетантский вопрос) какое масло лить во все эти приятные места? т.е. В кпп, в угловой редуктор и задний редуктор?
Сзади пинок идет хороший при переключении скоростей, может смена масла поможет, и крестовины хочу поменять!

logacheff752 писал(а):
это я просто переспросил на всякий случай так сказать,пост выше видел!
Ну и еще дилетантский вопрос) какое масло лить во все эти приятные места? т.е. В кпп, в угловой редуктор и задний редуктор?
Сзади пинок идет хороший при переключении скоростей, может смена масла поможет, и крестовины хочу поменять!

GL-4

смена масла пинок не излечит.

гл-4 в коробку.
в угловой и задний редуктор можно гл-5.

спасибо большое ВСЕМ!
Будем дальше разбираться!

а разве механика пинается? если коробка автомат, то GL4 я бы лить не стал

and-rassk писал(а):
а разве механика пинается? если коробка автомат, то GL4 я бы лить не стал

выше говорится, что механика, а пинки - видимо имеются в виду люфты крестовин, главной пары и т.д. по мелочи набигает.

да коробка механическая, пинок идет явно сзади, и еще при ударе звук металлический слышен не глухой а скорее звонкий, если приноровиться и сцеплением плавнее работать то пинка нету!Надеюсь что дело в крестовинах, переднюю посмотрел вид у нее не очень но вроде бы люфта нет, а до задней не добрался (машина стоит на переварке днища и только морда над ямой, а переставить сейчас нет возможности). крестовины заказал две штуки, сегодня придут и поеду менять!
1.на самом кардане люфт есть, если снизу вращать сам кардан (колеса все на земле стоят)это нормально?? и звук металлический этот есть и идет с заднего редуктора.
2.а что еще пинаться может? что посмотреть?
3.и еще вопрос, сальник кардана на угловом редукторе меняется я так понимаю не сложно если кардан все равно снимать?
4.и какой объем масла GL-4 нужен в МКП, угловой редуктор и задний редуктор?