Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Витя писал(а):
это две большие разницы
Че то вы меня совсем запутали У нас постоянный полный привод с центральным дифом. Примерно как на ниве. На ниве центродиф блокируется жестко в ручную рычагом, а у нас вискомуфта при пробуксовке одной из осей блокирует центродиф и жестко подключает вторую ось. Так?

Почти. У нас обе оси подключены жестко. Шестеренки они такие - стальные. Жесткие. Центродиф открытого типа позволяет им вращаться с разными скоростями. Вискомуфта лишь не даёт ему полностью перекинуть момент на одну из осей.

Просто есть еще системы, где вторая ось именно "через" вискомуфту.

Всем привет! Понятно рисковать не буду, пусть стоит с 30 зубцами.
А как от гула раздатки избавиться? Сильно геморно?

paraphraz писал(а):
Всем привет! Понятно рисковать не буду, пусть стоит с 30 зубцами.
А как от гула раздатки избавиться? Сильно геморно?
Для начала никто так и не понял о чем с 30 зубьями ты говорил. О центральном дифе? В угловом редукторе-тире раздатка, вроде меньше зубьев.
По раздатке. Надо разбираться для начала от чего гул. Не факт что от раздатки,хотя и там может быть и износ зубьев и гудящие подшипники, может и кардан подразбитый в шлицах или крестовинах, тоже гул будет и вибрация.

paraphraz писал(а):
Сильно геморно? Нет. Сходи в столярку, набери берёзовых опилок. Просей их или протряси, чтоб избавиться от явной пыли\песчинок и крупных щепок. Среднюю фракцию - в коробку, угловик, задний редуктор. Из расчета две-три столовые ложки на литр масла.

NotSkin писал(а):
paraphraz писал(а):
Сильно геморно? Нет. Сходи в столярку, набери берёзовых опилок. Просей их или протряси, чтоб избавиться от явной пыли\песчинок и крупных щепок. Среднюю фракцию - в коробку, угловик, задний редуктор. Из расчета две-три столовые ложки на литр масла.
Ты прекращай! А то человек поверит и правда пойдет опилки сыпать Так только перекупы на рынке впарить корчей пытаются.

Andrey401 писал(а):
человек поверит и правда пойдет
Это самый низкозатратный и безгеморный метод, который мне известен.
Знаешь способы проще?

Для начала никто так и не понял о чем с 30 зубьями ты говорил. О центральном дифе? В угловом редукторе-тире раздатка, вроде меньше зубьев.
По раздатке. Надо разбираться для начала от чего гул. Не факт что от раздатки,хотя и там может быть и износ зубьев и гудящие подшипники, может и кардан подразбитый в шлицах или крестовинах, тоже гул будет и вибрация.[/quote]

30 зубцов получилось при подсчете при снятии верхней крышки раздатки.
У меня 2 раздатки, еще одна с 24 зубцами от коробки W4A321 LMQ (пч 3,545)

стопэ пацантрэ : )
У тебя точно пятое поколение?
Просто на шестом какраз раздатка к коробке снаружи прикручена. Но и там её только половинить снятую...

Гул от раздатки, т.к. когда на педаль не давишь Не гудит.

Это не раздатка.
Но гудеть может, если ездили насухую или пробег за полмиллиона.

А это что тагда?

угловой редуктор.

Говорю как на картинке написано. А так значит угловой редуктор гудит. Устранить гул сильно геморно? я так понимаю подшипник менять надо, а это дорого!

закинь туда хадовскую какашку. вдруг проканает

paraphraz писал(а):
Говорю как на картинке написано. А так значит угловой редуктор гудит. Устранить гул сильно геморно? я так понимаю подшипник менять надо, а это дорого!
Может и не подшипник гудеть, а шестерни.

тогда берёзовые опилки спасут
Или, как менее радикальный вариант, липовые.

Про ХАДО спасибо, попробую. А чё за прикол с опилками, или реальная залипуха? никогда не слышал. Растолкуйте пожалуйста (ну ище и нете прошарю)

paraphraz писал(а):
Про ХАДО спасибо, попробую. А чё за прикол с опилками, или реальная залипуха? никогда не слышал. Растолкуйте пожалуйста (ну ище и нете прошарю)
Да опилками перекупы гудящие мосты , коробасы механки и раздатки лечат. Километров на несколько хватает

мля. не стоит его так прикалывать, а то ведь и в правду засипит, потом всех материть будет за совет, на счет подшипников или шестерен, дешевле купить контрактный угловик, подшипники на угловой редуктор не особо дешёвые в свете последнего курса доллара