Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

Не совсем по задним пружинам, вернее совсем не по задним, по передним хочу спросить:
на форуме есть информация, что либеровские пружины имеют высоту 385 мм, вазовские в магазине на днях замерил - 383 мм (2108) и 390 мм (2112) - почему пришлось отпиливать им один виток? Слишком жёсткие или что?

P.S. Это обсуждение - libero-club.ru/Forum/9-Masterskaya/68481-Remont-peredney-podveski?limit=20&start=60 - видел, но хотелось бы исчерпать тему.

Ты же сравнивал: у ВАЗа торсионный пруток толще. Пилят на любителя, коми ниже пиже.

highlander писал(а):
Ты же сравнивал: у ВАЗа торсионный пруток толще. Пилят на любителя, коми ниже пиже.
- как бы нет такой уж разницы: у Либеро 13,0 мм (по информации с форума), у пружины 2108 12,9мм, у пружины 2112 13,3 мм.

sergs писал(а):
Не совсем по задним пружинам, вернее совсем не по задним, по передним хочу спросить:
на форуме есть информация, что либеровские пружины имеют высоту 385 мм, вазовские в магазине на днях замерил - 383 мм (2108) и 390 мм (2112) - почему пришлось отпиливать им один виток? Слишком жёсткие или что?

P.S. Это обсуждение - libero-club.ru/Forum/9-Masterskaya/68481-Remont-peredney-podveski?limit=20&start=60 - видел, но хотелось бы исчерпать тему.

я уже много раз писал, если не отпилить, получается очень высоко, очень! амортики почти на всю высоту вытянуты.

Это наверное 12. Десятые были так:

radikal.ru/lfp/s019.radikal.ru/i602/1307/3f/285d5c84b92f.jpg/htm

Сейчас еще на 2см примерно выше (монте с проставками), и никаких проблем. Которые сейчас - уже с ломом устанавливаются.

штурман01 писал(а):
я уже много раз писал, если не отпилить, получается очень высоко, очень! амортики почти на всю высоту вытянуты.
- безусловно, Ваш практический опыт бесценен, и вряд ли кто здесь осмелится подвергнуть его сомнению.
Я лишь спрашивал, как при идентичных геометрических параметрах пружин получается такой существенно различающийся итог.
Диаметр прутка на родных пружинах вчера замерил - 13,0 мм.
На форуме промелькнула информация, что либеровские пружины имеют жёсткость около 2,5. У вазовских тогда она значительно меньше получается - там всего около 2,0.
А результат противоположный, вроде как.

Если разговор про передние пружины, то высота либеровских 338мм и 343мм 4ВД
можно вкорячить 390 это ваше дело, вырвет нахер амортизаторы и результат будет тот о котором предупредили
как то так...

И каким интересно способом можно вырвать в эту сторону шток? ) С трамплинов прыгать?

Разница в поджатии сказывается только при сборке стойки, на колесах нагрузка такая же. И шансы убить аморт меньше - поскольку это начинается с пробоев, а они здесь практически невозможны. При сжатии рабочего хода больше - соответственно и на обратном ходе.

Да хотя бы с бордюра съехать достаточно
но это дело индивидуальное, хочется карёжить машину пусть, можно делать как хочется, главное заниматься этим с удовольствием)

С бордюра стаб не даст. За все время ни разу не слышал, чтобы перед брякнул упором обратного хода. Зад теперь - да, брякает если скакать на лежачих, но туда пришлось пружины стягивать чтобы впихнуть (!)

Всё свою цену имеет. Сегодня на дачу по целине в ворота въехал, под горку. С новогодних праздников не ездил.

highlander писал(а):
С бордюра стаб не даст. За все время ни разу не слышал, чтобы перед брякнул упором обратного хода. Зад теперь - да, брякает если скакать на лежачих, но туда пришлось пружины стягивать чтобы впихнуть (!)

Всё свою цену имеет. Сегодня на дачу по целине в ворота въехал, под горку. С новогодних праздников не ездил.

а стаб то чем поможет? если только съезжать по диагонали, а если сразу обоими колесами, то он вообще не помощник.

Алексис писал(а):
Если разговор про передние пружины, то высота либеровских 338мм и 343мм 4ВД
- неожиданно. Была инфа про 385 мм. У себя на 2WD померил - 365-370 мм.

штурман01 писал(а):

а стаб то чем поможет? если только съезжать по диагонали, а если сразу обоими колесами, то он вообще не помощник.
Двумя колесами сразу съехать с бордюра, да еще так чтобы их вывесить, это как? Я озадачен...

highlander писал(а):
штурман01 писал(а):

а стаб то чем поможет? если только съезжать по диагонали, а если сразу обоими колесами, то он вообще не помощник.
Двумя колесами сразу съехать с бордюра, да еще так чтобы их вывесить, это как? Я озадачен...
как как, с разгона.

Высшее техническое не даёт спокойно спать

Какую высоту и сколько витков имеют оригинальные пружины, 2WD/4WD, бензиновые двигатели?
Ну очень разная инфа на форуме. Видимо, имеет значение кузов - у "суперовых" Libero клиренс 185 мм против 150 мм у "деревянных"?
Аналоги на 4WD от Суплекса и Бильштейна вроде в районе 325-330 мм.

P.S. Ув.штурман01, имеете опыт замены пружин на Лансерах и 2WD, и 4WD - они по высоте одинаковые?
Примерный клиренс до замены не припомните? У меня маловат, в районе 150 мм, на R14 185х65.

sergs писал(а):
Высшее техническое не даёт спокойно спать

Какую высоту и сколько витков имеют оригинальные пружины, 2WD/4WD, бензиновые двигатели?
Ну очень разная инфа на форуме. Видимо, имеет значение кузов - у "суперовых" Libero клиренс 185 мм против 150 мм у "деревянных"?
Аналоги на 4WD от Суплекса и Бильштейна вроде в районе 325-330 мм.

P.S. Ув.штурман01, имеете опыт замены пружин на Лансерах и 2WD, и 4WD - они по высоте одинаковые?
Примерный клиренс до замены не припомните? У меня маловат, в районе 150 мм, на R14 185х65.

в памяти ничего не осталось. могу замерить, в гараже валяются некоторые пружины.

задний клиренс от чего замерялся? на полноприводных на задке мост, от моста нет смысла замерять.

Да я все про передние пружины речь веду
Просвет мерил под "лыжей", там даже меньше 15 см, рычаги параллельно земле.

Клиренс под лыжей 185мм 4ВД пружины суплекс 20104 343мм толщина витка 13мм, не просидают уже 5 лет ,аналоги которые даёт экзист для 4вд не подходят проверял на себе
328мм (338мм ошибка, каюсь) толщина прутка 12 с чем то мм для 2вд клиренс 150мм под лыжей

Алексис писал(а):
Клиренс под лыжей 185мм 4ВД пружины суплекс 20104 343мм толщина витка 13мм, не просидают уже 5 лет ,аналоги которые даёт экзист для 4вд не подходят проверял на себе
328мм (338мм ошибка, каюсь) толщина прутка 12 с чем то мм для 2вд клиренс 150мм под лыжей
- а сколько витков?

Блин, тогда судя по высоте у меня "малость" просевшие вазовские 385 мм, и они никак не пиленые - 6 витков.

Баферы что ли вставить

Странно, по автодоковскому каталогу на Лансеры 2WD и 4WD одинаковые пружины - MB891724, проверял по VIN.