Mitsubishi Libero & Lancer V Wagon Club

CheshirCat писал(а):
звон при нагрузке, разгоне.
Дыкть, ежели детонит, то вариантов не густо: либо очень раннее зажигание, либо мало топлива. Либо сам бенз говнище. Странно, что джекичан молчит. ДД исправен?

Их даже еще меньше. Зажигание позже ставишь до места пропадания "дзынь".
"Дзынь" меньше секунды при разгоне полезен например, для автомобиля москвич на 76 или 80 бензине.
CheshirCat, ты где-то что-то писал про то, что однажды бегунок на 180 развернул. Он как карандаш в стакане не болтается случаем? А электрик тебе что с трамблером делал?

NotSkin писал(а):
CheshirCat писал(а):
звон при нагрузке, разгоне.
ДД исправен?
Дак ЧАН бы горел при не исправном датчике. Так не горит. У меня бегунок стоит на месте нормально, мастера ни че не делали, я сам все делал. Катушка новая.. Бегунок новый, Крышка тоже новая. Трамблер стоит если на него смотреть сверху где 6 пин. разьем, он у меня влево на 5 градусов повернут. Если Против часовой вертеть она вообще не разгоняется, и глохнет. Если по часовой то газует, хорошо и обороты выше. Куплю как нить стробоскоп да попробую по нему настроить.

фигасе проблемы. Чувак, яб тебе строб самопальный подарил чисто из сострадания к твоей машине. Но на почту не пойду.

Да я то че.. я ее убитую взял. Она вообще не ехала. был привод внутренний конченый. Дросель засран и в баке прям лопухами ржа плавала. Форсы забиты на прочь были. Щас хоть ездит. Не на все 113 коней, но ездит

кто такой ДД?

к стробу привязываем длинуууую веревку, красим его белой краской и посильнее раскрутив, зажмурив глаза, что бы не видать куда полетел.......
слови трамблером максимум холостых, при резком газе "дзынь" есть, чуть позже зажигание и ... В ПУТЬ!
P.S. норм холостых подачей топлива добиться
мне тож машинко достался, стоял на коленях и плакалъ
спасибо форуму, утешил горемыку. До этого много СовАвтоПрома чинил, зарупьежовских только электрику, да дизелек один был.

Babay писал(а):
норм холостых подачей топлива добиться
а как быть тем, у кого нет винтов качества и количества?


Вить, ДД = Датчик Детонации. Со временем, он может терять чуйкость (были прециденты), мозг ругаться не будет, но и звон услышить только тогда, когда поршня уже потекли.

NotSkin писал(а):
а как быть тем, у кого нет винтов качества и количества?
Точно не помню, поэтому спрошу. В районе заслонки никакого винтика нету? а чем, кроме мозга качество смеси регулируется? а количество? Давно уже, не помню, на инжекторной тойоте корове чет крутили....
P.S. Если все так плачевно, с карба ни за что не слезу! кроме если дизель.

а у него он откуда должен появиться?

Babay писал(а):
а чем, кроме мозга качество смеси регулируется? а количество?
ничем.
Встречный вопрос: А ЗАЧЕМ?
на БДЗ есть винтик, которым регулируется пропускная способность обходного канала мимо дроссельной заслонки.

Есть такой болтик. Просто надоело вроде настроил поездил не брякает, потом опять за брякало.. Отвалиться в двиге че нить.

CheshirCat писал(а):
Есть такой болтик. Просто надоело вроде настроил поездил не брякает, потом опять за брякало.. Отвалиться в двиге че нить.
таже хрень, подкрутил, выставил, чуть поездил и опять пляшут обороты- то задирет на 1200-1400, перегазовка - нормалек или роняет. И хрен его знает куда еще лезть?

Пойдем в другую тему? По холостым.

kazin писал(а):
то задирет на 1200-1400, перегазовка - нормалек или роняет.[/quote]
у тебя автомат\механика? Распределённый впрыск?

CheshirCat писал(а):
eнастроил поездил не брякает, потом опять за брякало..
расшифруй

NotSkin писал(а):
kazin писал(а):
то задирет на 1200-1400, перегазовка - нормалек или роняет.
у тебя автомат\механика?[/quote]
Механика.

на днях провода генератора намотало на привод, соединил все провода на место а зарядки нет, точнее при снятии клеймы акума двигатель глохнет хотя лампа зарядки на панели приборов гаснет при запуске двигателя.
Есть ли на наших авто какой нибудь предохранитель или реле зарядки ,генератора? короче в каком направлении искать неисправность,так то есть и гена в запасе но за зря снимать его неохота.Подскажите кому не трудно

все уже разобрался.Есть на самом деле предохранитель в блоке что под капотом,на нем написано 80ампер ,он и был поплавлен.

Купил щётки на генератор, а они скошены. Подскажите, какой стороной ставить надо?